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設計立意很好
但 一個字 貴
價格實在不便宜,停車格應該會越來越難停
到底能不能行駛市民高架? 如果能行駛, 像我這種極度要求舒適度, 會考慮買來當上下班通勤, 一台舒適的全新黃牌也要不少錢, 還沒有冷氣, 在高架橋忽然遇到下雨更是麻煩. 而且跟小汽車與黃牌比起來稅金應該會差很多 (應屬於白牌機車稅金)
k62000
有說不能行駛快速道路,市民高架限速80km,這台極速才80km上去肯定當路隊長。
極速80KM/HR 最高續航100KM (理想值/可能只有70-80)
意思是若一路都開80 可能開不到1個小時就沒電了......
因為無法自行更換電池 最後可能會被敲詐要花10萬找人來拖吊 ?
33萬的類汽車居然不能上高架?這到底誰會去買真是好奇阿
好奇 是那家代工生產的!!
看到一堆人在意不能上高架蠻傻眼的,
如果要走汽車道開現有的汽車就好了幹嘛買這台.
這台應該是想走機慢車道又不想淋雨的人買的吧.
結果不能走機慢車道,最大的賣點沒了.
32.8萬.....應該一兩年就消失了
clement_26 wrote:
32.8萬.....應該一兩年就消失了


不一定哦
80年代本田的三輪車"5年"時間在美國死了上千人+三十多萬人受傷甚至殘廢才禁售的
其實不管是正三角或倒三角、會不會傾斜~ 只要過彎時左右其中一個輪子去壓到大坑 就直接失去平衡了
我試駕過倒三角~ 我個人認為是相當北七的設計😑
都這個價格了
跟重機比起來
應該還是選重機吧
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