[報導] Gogoro到底想賣的是什麼?

炒股票
shenta wrote:
我一直在想這篇到底應...(恕刪)

shenta wrote:
我一直在想這篇到底...(恕刪)


賣回給台電的錢

還不夠付充電站的土地租金

您是認真的嘛

我承認顧顧路產品規劃很深入

但是沒有人要買

那就GGR(GG惹)

難怪會失敗....
正解!

目標就是能源網。

這篇應該會引來瘋狂的打手。

能源網和分散發電系都是好東西,問題這東西不能握在私人手上,這和空氣不能由私人買賣是一樣的。

是剛好遇上目前這個腦殘才會任由財團這樣玩,腦袋正常的人都會秤秤自己的國家有沒有這個能力被這樣壟斷。
erc wrote:
正解!目標就是能源...(恕刪)


恕小弟眼拙,能源無法買賣?
樓上大大有繳過瓦斯費嗎~

eagleeagle wrote:
您弄錯了,那個數據...(恕刪)


我是看電動機車之爬坡能力試驗法

TES-0A-01-01這個PDF

文中敘述是能完全爬坡才通過測試

沒有長時間使用的敘述

實際上誤差最大的在於坡度定義吧

除了像我之前使用app紀錄航跡走山路羅馬公路

一般誰知道坡到底多陡?

也許有齒電機真的扭力很強

但s教授所說2000W輪轂電車定點爬不上15度

個人覺得也是有可能




shenta wrote:
我一直在想這篇到底應該寫還是不應該寫,寫了會得罪一堆人,搞不好還更會得罪一堆朋友,但Steve Job有說過,當你已經看到生命的盡頭的時候,你會把握每一天,把每一天都當作是你生命中的最後一天來過,總有一天,你會輕鬆自在的。 所以我還是任性的做些我覺得該做的事吧。
.
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我一直在想這篇到底...(恕刪)
Steve Job

善意提醒,那個賈伯斯的名字拼錯了, "Steve Jobs" 才對
「在晚上的時候把發電廠所發的電給儲存起來,在白天高用量時,可以用高額的尖峰時期電價賣電給台電。」的構想的確有意思
不過從“常理邏輯”來“推論”,如果能做,世界所有電廠應該都這樣做了,不做的原因可能是不符成本
如果能將設備成本讓全民負擔,也許是個好點子
然而,分散式的鋰電儲電設備的效能真的能提供尖峰交流用電的需求嗎?這不是我這個“叫獸”能夠想像的。
大頭的想像力是很豐富,

只可惜思考總是不周密,

地球國民該出來擦屁股了吧。

isamuchen wrote:
..這個"電力網路"能給消費者(使用者)帶來何種消費益處?.....(恕刪)

不用益處!

商業經營不見得需要帶給消費者什麼益處,只要能達到壟斷,消費者就僅此一家。

至於達到壟斷的方式非常多,常見的方式是母企業超大,跨域直接吃下半個目標市場,其他自然就萎縮了,鴻海滿常用這招的。

另一招是政商關係,這招台灣以前非常常用,熟知的救國團、愛盲筆、還有現在很多人都知道而我不敢寫怕被告的公司,當年都是這樣走上來的,甚至幾乎台灣大型一點的公司都曾經多多少少要向這種政商關係靠攏求平安。
這招理論上是可以靠完全的民主來制衡,但實際上連美國都很怕這隻怪獸,更別講還在半成熟期的台灣。



小店家的玩法和資本壟斷市場是不一樣的玩法。

bayata wrote:
「在晚上的時候把發...(恕刪)



其實那是一個藉口跟說詞


台電本身就有儲電的方式了

例如抽蓄發電

電力過剩時,利用馬達,將下水池抽到上水池

等到尖峰用電力時,在由上水池引到水輪機發電

進行電力調節



這個還比較經濟實惠


搞一堆電池還說要賣台電....拜託....
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