‘Born Ready’.......gogoro 3月30準備好應戰了

實在擔心太多了,睿能如果不能在未來5年內把車輛數衝上30萬台,連資金恐怕都出問題,還打世界杯勒

東南亞市場老大可是本田呢!先穩固台灣市場才是正途,只要台灣的使用者口碑好,自然能慢慢推廣到世界各地,現在的外銷只是打形象用的,無足輕重

倒是兩陽要加加油了,設計出這樣的的電車這樣的系統真的沒什麼魅力
apexzhen wrote:
我只是想表達一家公司...(恕刪)
不會是要-------增加電池容量吧(我只對這個有興趣)
去看下遠見專訪柯董!

高下立判 真實的

H K人要多充實自己
希望你大戰鲸魚會成功!

蝦米
曾讚 wrote:
去看下遠見專訪柯董!...(恕刪)</blockquote
>選單
首頁 新品資訊 癮觀點:Gogoro推隨車電池充電器 不是說換電才是最好選擇嗎?
癮觀點:Gogoro推隨車電池充電器 不是說換電才是最好選擇嗎? by 癮特企 2018.03.30 11:33AM

連結

Gogoro於今天發表會上推出隨車電池充電器,簡單來說就是Gogoro的家用充電版,可以讓你在家接個插頭就幫機車充電。這套系統預計於6月份開賣,但只適用Gogoro 2車系,而且充電6小時只能充82%的電量。然而當初力推換電系統而不推充電系統的Gogoro,其實早已有備案要推充電,因此在Gogoro 2車廂內預留了充電介面,在又改口說充電加換電才是最完整的電池補給系統,搞得我好亂啊!

早就要做的充電架構
或許是受到光陽的影響,也可能是本來就留一手等著要做,Gogoro當初在設計Gogoro 2的時候就在車廂內預留介面,因此充換電並行早就是Gogoro的備案,只是要在最佳的時機點推出罷了。然而在光陽推出充換電並行的計畫後,Gogoro緊接著推出自家的充電系統,考量到Gogoro現有的龐大能源架構,無疑是增加了許多的籌碼。然而早期總是說著換電才是最好選擇的Gogoro,現在又推了家用充電系統,果然行銷術語還是聽聽就好。
自己打臉自己
光陽的產品是上個世紀的產品,毫無競爭力

很多人單純為反G而反

apexzhen wrote:

====
心想如果是 COUP 派人去換電池, 那這成本會不會太高了點 ? (國外的土地面積比台灣大上不少 ...)
而且會不會常遇到剩餘電量不足的車呢 ?

====...(恕刪)


COUP看起來應該是有限定租借範圍的(類似WEMO)
而且COUP的車子應該有限速(可能60KM/h或更低)
以GOGORO1也會有將近80~100KM的移動距離
假設用"台北市中心區"(跟WEMO一樣)做範圍,來回跑幾圈應該都不成問題
派人換電池也還好,我猜可能用個廂型車來SERVICE更換電池即可
換完馬上又可上線服務,不像WEMO充電的還需要花5-8HR充電完才能上線
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!