整個記者會就只發佈一條充電器, 就變成「世界第一套換充電池並行系統」?

第一個出現的系統, "現在"的確是最強的, 有本事就墜上來, 沒本事就是在廢話.
真不知道大陸這全球電車最發達的國家怎看台灣這世界第一的睿能!

井底之蛙、自我感覺良好、自我膨脹??

能不能去別的國家收月租費看看,看看你沒這官商勾結還能賣幾台車子!
andy5257 wrote:
真不知道大陸這全球...(恕刪)



台灣機車一開始如果不受政府關稅保護....
2陽能活到現在........

andy5257 wrote:
真不知道大陸這全球電車最發達的國家怎看台灣這世界第一的睿能!

井底之蛙、自我感覺良好、自我膨脹??

能不能去別的國家收月租費看看,看看你沒這官商勾結還能賣幾台車子!

大陸電動機車全球最發達跟睿能的換電系統是不是世界第一沒有關係。
台灣也是機車使用最多最發達的地方,但沒有因為這就讓國外大車廠不敢吹噓自己。
況且..............睿能哪裡官商勾結?

orea2007 wrote:
睿能哪裡官商勾結?...(恕刪)



我一開始還以為原文是指
"中國的電車如果沒有官商勾結能賣幾台..."
你提了我才發現好像不同意思...
andy5257
2018-03-31 14:52 #72

真不知道大陸這全球電車最發達的國家怎看台灣這世界第一的睿能!

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你要不要先做一下功課,看對岸電動車的規格/性能數據只有多少再來扯?

看看倒底誰才被屌打十條街?

電車最發達是賣得多, 不代表產品好.

就好像電影是爛片在對岸一樣大賣, 是政策,人口素質 問題.

zeroray wrote:
台灣機車一開始如果不受政府關稅保護....
2陽能活到現在........笑笑笑笑笑


就以腳踏車的例子來說,恐怕少了保護兩陽會更猛,可能成為世界級的機車大廠,所以不要自己幻想就隨便為未發生的事下定義,凡是要有根據要有參考點.....

weiwei0118 wrote:
就以腳踏車的例子來說,恐怕少了保護兩陽會更猛,可能成為世界級的機車大廠,所以不要自己幻想就隨便為未發生的事下定義,凡是要有根據要有參考點......(恕刪)

有可能
沒有政府保護的產業只好自立自強
andy5257 wrote:
真不知道大陸這全球電車最發達的國家怎看台灣這世界第一的睿能(恕刪)


我去年去上海洽公時,只要出他們的地鐵站口,就有一堆營業用的電動車
看了外型後及速度後,我只有一個念頭,我絕對不會買

波爾圖 wrote:
整個記者會除了說明以...(恕刪)



我是車主我才不想自己充呢!!!

個人認為 原廠也覺得這東西沒什麼用~ 拿點東西出來嚇嚇其他廠商的~~

不換電是要等多久才能出門啦!! 電池搞這麼大顆事要怎麼搬拉!!
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