【GOGORO都已經是一方之霸,睿能你在怕什麼】蔡先生終於願意承認睿能是一方之霸了雖然是後知後覺但也不容易其實我覺得睿能會成功蔡先生還有01版上一些無厘頭的狗黑特多少都有幫一點忙至於國王車業的唉呦累死車能亡的快速衰敗蔡先生還有那一票狗黑特絕對是是功不可沒的
moacetyl wrote:別這樣等...(恕刪) 少來這套!你們這些專門打團體戰的,明眼人都知道。什麼關稅保護可恥,先去了解台灣的機車史吧,到底是保護還是阻止機車產業的進歩?不要天天掛在嘴邊,台灣的機車關稅比東南亞及很多地方都低,所以各大機車廠會到那設廠。說到關稅保護,應該是那家出充電機車那集團,人家剛死大人,我就不多說了....
moacetyl wrote:中華的電動機車團隊看到你這麼說可能會生氣中華做電動機車做很久了你居然說現在的中華就是當初的人家的第一台產品 會嗎?叫他生氣來看看!不用搞分化,中華做幾台車不種要,重要的是,中華這台車是漸漸靠近ggr的產品,它現在的狀況的確像g1剛上市的樣子阿一個是換電站不足,中華是快充站不足阿!但中華還好一點的是它有附充電設備,不用自己買,也不用再給月租費,不是嗎?
倒是其他兩大車廠已是數十年之霸結果引擎跟電車技術還是讓全民見笑、貽笑大方狗肉的市占率還不足稱霸但成品倒是遠遠壓過兀易、二易台廠二易與外資二易的悲哀就是曾經年輕努力發展技術,變老廠、大哥卻只想吃老本數十年的技術停佇與聯合高價綁架市場激起不少騎車人士的反感,但台灣老廠在龜步,但世界在進步該倒的會倒、該收會收諾基亞全世界第一都會收攤,台灣前幾霸只會靠官商勾結來扼殺新進者沒想到機車界跟政治都一個噁心樣...
funcaro wrote:數十年的技術停佇與聯合高價綁架市場激起不少騎車人士的反感,但台灣老廠在龜步沒想到機車界跟政治都一個噁心樣... 高價也撐不了多久了,不思進取只能靠削價競爭了,幸好以前撈了太多新聞來源https://www.google.com/amp/s/autos.udn.com/autos/amp/story/10137/3950563響應政府對於二輪機車加裝ABS防鎖定煞車系統的補助政策,台灣燃油機車銷售龍頭光陽實業(Kymco)不僅在5月底推出一系列搭載ABS系統的機種,涵蓋入門、經濟、實用、運動等車款外,今日(7/25)更宣布推出暑期限時優惠活動。平價機種GP 125 ABS不用台幣5萬就能入手,年輕人喜愛的Racing S 125 ABS原廠也再加碼優惠。