油車果然賺很大, 沒有gogoro 2出線, 他們願意降價嗎?

光是開挖石油鑽台+大型煉油廠就不可能讓油車的環保效率超過電動車的

生產電動車也只在製造階段消耗石油,後續維護只比油車只少不多,油車可是持續性消耗的歡樂無比呢

更別提零件,耗材,後續維護用的石化產品更是多到完全沒有可比性

前面一般油車保養一次,少說數個耗材起跳,那種只換機油的....烏賊車預定,這樣環保?

電動車呢,輪胎皮,鍊條,最多齒輪潤滑給你用點油,油車? 隨便弄都幾倍消耗

更別提健康要素了

集中到發電廠控制排放,跟上千萬輛每輛機車都排氣符合最環保標準,哪個可行?

當然日常吸廢氣吸到腦子壞掉的就不用瞎辯了

我只會憐憫而已
也想知道內燃機每五干公里換下髒機油到那去了?
其實機車不算什麼
看看續航至少340km的Model 3訂價 35000鎂

等特斯拉擊敗1A2B等奢華車廠打下特斯拉電動車建國大業
電動機車才有足夠的成熟技術達到全面普及化
政府 保護本土車廠 保戶到變阿斗 不否認

GGR 拜託 你快把它們打趴到玩流血戰
到現在還有人相信GGR虧很大?
一台成本要20萬賣你12萬你也能相信?


crazybirdyman wrote:
GGR 價格還是太...(恕刪)

michlin wrote:
到現在還有人相信GGR...(恕刪)

為甚麼不相信阿,狗狗肉今年虧損就7億了,如果車子有賺錢會虧7億?
現在哪一家做電動車不是虧錢賣阿?
七七三 wrote:
為甚麼不相信阿,狗狗肉今年虧損就7億了,如果車子有賺錢會虧7億?...(恕刪)


虧損很正常
新建廠前幾年的機器折舊不是假的

更不用說新產品的模具費用
不過以GOGORO1的銷量
模具費應該差不多攤平了

莫災鞅 wrote:
虧損很正常新建廠前...(恕刪)

今年還沒過完耶,半年就虧七億了.
七七三 wrote:
今年還沒過完耶,半年就虧七億了....(恕刪)


很正常吧
不止廠內設備、新建廠房、擴產線增產能
賣一台車大概要購置3顆電池、因應2代需求預訂充電站機器
要靠月租慢慢攤還
持續營運個幾年才能達到常態營利循環

這都是短期內不會有盈餘的原因
Qman123456789 wrote:
也想知道內燃機每五...(恕刪)

居然有人不知道要回收..........
廢油很值錢你不知道嗎
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