光是開挖石油鑽台+大型煉油廠就不可能讓油車的環保效率超過電動車的生產電動車也只在製造階段消耗石油,後續維護只比油車只少不多,油車可是持續性消耗的歡樂無比呢更別提零件,耗材,後續維護用的石化產品更是多到完全沒有可比性前面一般油車保養一次,少說數個耗材起跳,那種只換機油的....烏賊車預定,這樣環保?電動車呢,輪胎皮,鍊條,最多齒輪潤滑給你用點油,油車? 隨便弄都幾倍消耗更別提健康要素了集中到發電廠控制排放,跟上千萬輛每輛機車都排氣符合最環保標準,哪個可行?當然日常吸廢氣吸到腦子壞掉的就不用瞎辯了我只會憐憫而已
七七三 wrote:為甚麼不相信阿,狗狗肉今年虧損就7億了,如果車子有賺錢會虧7億?...(恕刪) 虧損很正常新建廠前幾年的機器折舊不是假的更不用說新產品的模具費用不過以GOGORO1的銷量模具費應該差不多攤平了
七七三 wrote:今年還沒過完耶,半年就虧七億了....(恕刪) 很正常吧不止廠內設備、新建廠房、擴產線增產能賣一台車大概要購置3顆電池、因應2代需求預訂充電站機器要靠月租慢慢攤還持續營運個幾年才能達到常態營利循環這都是短期內不會有盈餘的原因