睿能會變成一家攏斷換電系統供應的廠商嗎?

chentcj wrote:
睿能賺飽飽又怎樣,關我們老百姓甚麼事,是競爭廠商在怕吧,怕人家攏斷,不會開發一套更強的系統來競爭嗎??,還是沒政府補助就弄不出來,如果真的是這樣,那就太遜了吧,倒一倒被淘汰也是剛好而已。睿能收費不合理,自然會有競爭的廠商推出更好更便宜的方案出來,怕甚麼??,...(恕刪)


規格都綁死了, 別家怎麼競爭。

到時候要換系統只能換車, 如果光陽又採用睿能的系統, 抱歉換車也沒有用。

我以我樂見光陽推出自己的系統, 我覺得市場上規格越多越好。

這個系統不爽, 換到下個系統。 跟手機一樣不是很好嗎?

不然市面上己經有悠遊卡了,還推一卡通幹麻。

oumama wrote:
這不是假議題
政府打算在2035年全面禁止油車生產 這是公共政策
公共政策就是要有前瞻的思考和想法
不能等真的睿能賺飽飽了才來說要怎麼處理


2035年,不知道政黨輪替幾次了,還那麼久的事
有些在野時政策,當他們執政了,又髮夾大轉彎
或執政時政策,回到在野時,同樣髮夾大轉彎
核2廠都能重啟了,以前他們還是反到底的...

回正題,若我是油車廠商老闆
我當然也繼續生產油車來賣
因為現在國際上充電 還是換電,各有支持者,沒有明顯趨勢
你現在主推換電,如果國際上是主推充電呢
等有趨勢出來,再來搞電車
反正2035年還那麼久,變數還很多...髮夾彎不知道會不會彎幾千度...

當年政府也是全力發展intel主導的Wimax...結果國際上是發展4G LTE
連主導Wimax的Intel,都突然不玩了
才改推4G LTE...
it6168 wrote:
油車廠家大業大本事大...(恕刪)

家大業大,怎沒成為世界前幾大?
若不靠政府保護,
讓民眾不得不依然買國產,
國產能生存?
這個議題真的是多慮了.
1. 壟斷必須是在台灣的機車銷售市佔率超過一半且只有一家能供應才符合條件, 五年內換電機車會佔一半嗎? 應該不會. 十年後有機會, 但也許會有國內或國外的第二第三種換電系統來競爭
2. 真的被睿能佔了一半的機車銷售, 自然有公平交易法可用: https://www.ftc.gov.tw/internet/main/doc/docDetail.aspx?uid=132&docid=167
3. 全球市場對台灣更重要, 我們需多一些要像台積電這樣被外國廠商告壟斷的企業
4. 這五年需要的是把電車的量做大, 量大了成本就下降, 消費者才有更好更便宜的產品可用.
萬箭齊發嗎?
這家公司,已經賺暴利那麼多年了,機車一再漲價
何時你們的商業良心發現了?

請用正當的手段進行商業競爭,別用這種業配文洗論壇,越看越噁。
這種跳針po文,看久了好煩,到底有多少寫手?
cc008 wrote:
何況三月雙陽、三菱也要發表自家的換電充電兩用型電池了...(恕刪)
三月沒剩幾天了
能提出來的規格,不會到現在還沒有半點消息
連iPhone的規格都會外流
這些廠商如果有可以立刻上市運作的換電規格
有可能到現在連概念圖都看不到?
是廠商在癡心妄想,還是您太癡心絕對?

就算今天提出規格,什麼時候建換電站?
GGR從無到有花的時間
這些原本就慢好幾拍的廠商可以絕地大反攻
立刻就超越GGR?
重點是,早就請廠商提規格,時間到了無法交卷
還要叫對手等你
這種廠商還有能力到國際上競爭?
還是跟不上就再叫一次暫停
做生意有這麼歡樂嗎?
ptx wrote:
三月沒剩幾天了能提...(恕刪)


等下他們就會說兩陽不是慢半拍,而是務實的等待國際規格出爐後

才能提供消費者一坐上坐墊就享受跟國際"接軌"的優越感
頗無聊的討論主題 幾乎每天都一兩篇類似文章
是有這樣多的公關主任嗎

不想用人家的規格
就自己研發出來打臉睿能
廠商不是笨蛋 消費者更不是笨蛋
拿的出牛肉 大家才會買單

現在只是提出個構想 就怕人家獨大
當初兩洋拿政府補助的時候
怎麼沒人說怕兩洋獨大

囧rz~ wrote:
規格都綁死了, 別...(恕刪)


你的想法就是當初政府補助以及扶植兩洋的想法
現在兩洋不爭氣 有其他廠商拿出牛肉
那些護航的就跳出來說 不行!這會壟斷
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