一下子說比油車便宜,一下子又罵你們這些窮鬼買不起,搞得我好亂啊

4478分

81樓

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文章編號：68194547

剛剛看到

樓主付不出月租費的話可以考慮

這邊有200台 gogoro 2 一台5萬.......還幫你付首年299/月

前50 台還免費送你充電器

騎一年不騎了還跟你買回來

https://www.facebook.com/WhaleTailneverstop/

liou222

4076分

82樓

liou222

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魯拉拉拉 wrote:
***每天3萬5千次...(恕刪)

假設一組成本3萬好了!! 哇原來我佔GGR 這麼大的便宜喔

成本就3萬了還有人想買斷!!!

你是想出多少錢買斷，不是想自備自維?

人家成本就3萬了耶

你總不能要人用成本價賣給你吧

靈長類

1152分

83樓

靈長類

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魯拉拉拉 wrote:
***每天3萬5千次的電池交換***
總共才7950組電池,每天進行3萬5千次交換? 電池充滿要多久? 可能嗎?
而且大部分的交換時間有其時間性,並非平均分配在24小時內
睿能準備多少預備電池? 你不知道吧?...(恕刪)

正確的數字是
總里程:218,450,000KM
電池交換總數量: 11,640,000 也就是等於 5,820,000次
每次行駛里程= 218,450,000/5,820,000 = 37.534公里

依照電池的續航力100公里來看, 約耗掉40%的電力, 也就是充電只要45分鐘就飽電了!
8000組電池, 每三小時可以服務4次, 白天9小時就可以服務12次, 8000*12=96000次交換
這樣算起來, 35000次的每日交換並不誇張

莫災鞅

294分

84樓

莫災鞅

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魯拉拉拉 wrote:
***每天3萬5千次的電池交換***
總共才7950組電池,每天進行3萬5千次交換? 電池充滿要多久? 可能嗎?
而且大部分的交換時間有其時間性,並非平均分配在24小時內
睿能準備多少預備電池? 你不知道吧?...(恕刪)

那我們就算需要兩倍15900組好了
你會選擇直接擴充換電站放換電站裡
還是再雇10幾個年薪40W的貨車司機每天跑...
別忘了，載在車上的電池全部都沒法充電
一台車要載幾顆? 能載幾顆? 一個司機顧40-50站?
搬去哪充電? 租好幾個倉庫裡放充/換電站?
太不科學囉

seven77727

143分

85樓

seven77727

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文章編號：68195071

對不起,遲到了,各位繼續,真的很精采.

liou222

4076分

86樓

liou222

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文章編號：68195090

魯拉拉拉 wrote:
***每天3萬5千次...(恕刪)

對了我去查了最新公佈的換電站數是 498座，電池總顆數是 11,000顆

三月掛牌數是歷史次高，5120，目前總掛牌數近7萬

所以 70,000 * 2 = 140,000 在車主車上的電池

交換站的電池 11,000 / 140,000 = 7.8% 這樣就證實當初那位網友的8% 是有依據的

至於交換次數前面已有網友回覆這裡就不重複

所以從這點就可以知道某老闆多麼不專業!! 連這麼低級的運算都算錯唉!!

魯拉拉拉沒有要出來生產電動機車亂算一通應該沒什麼大事

但很多人把希望寄托在這樣的老闆身上我覺得大大的不妙