CLA45 AMG wrote:
商場戰不是這樣簡單...(恕刪)
為了黑而黑，也要做點功課吧，不然顯得狗黑的水平不高
Gogoro本來的目標就是電源管理，不是做車!!
懂？
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把油車換成手機, 電車換成智慧型手機
好熟悉的場景啊~
CLA45 AMG wrote:
你沒發現YAMAHA有去現場嗎？
宏佳騰與PGO的市佔你不是不知道。
有影響嗎？大笑
擔心光陽會虧那就大錯特錯，別忘了，油車市佔第一，糧草源源不絕，打持久戰與消耗戰光陽一定是笑著打。大笑軍事行動最怕就是對手能邊打邊補給。這是基本商業常識了。
此外光陽模具國內外共用非常之多，成本攤提優勢固若金湯，根本無法憾動。與其打車海戰消耗戰持久戰都是無異螳臂擋車。
更別忘了GGR只有電車收入，少了對手油車的肥美大餅，明年更有YAHAHA直接刮分換電市場。XD
勝負已經不戰先決了。XD...(恕刪)
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CcCManCcC wrote:
油車的高速續航力，加油次數少，維修據點密密麻麻，外面料件隨便叫都有，這些目前電車都比不上笑...(恕刪)
不要說維修據點了....我待的城市, 全市只有一站, 四公里遠.
真的沒有這麼愛, 乖乖用油車, 巷口就能修理. 坐等其它家方案,
一起響應乾淨的代步工具.
我看要我換這牌的, 可能遙遙無期, 要看自己的需求如何啦.
本串用電影比喻, 聊聊無妨. 但"隻身對抗", 卻讓我立刻想到 Intel CPU.
光陽資源多, 全省據點多, 某些規模部分有幾分相似.....
最後, 我想說: 起步早並非是優勢. 選對大多數人需求的方式, 才會是優勢!
至於哪種才是大多數人愛的方式, 讓時間證明吧!
(這篇我先插個位, 一年後, 兩年後再回過頭看)
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