環保為什麼要騎電動機車?

jerrycheung37 wrote:
電動車環保,本來就是個炒作的議題
你電動車不排廢氣,交給電廠排

環保不是只有路上的排廢氣
還包括生產時所產生的碳足跡
一般生產電動車的碳足跡會比油車要高
主要是因為生產電池的碳排很高
更甚的是電池的回收處理也會有碳足跡的產生
若一台機車騎個10年
燃油車除了燃油成本及其碳排放外就沒有了
但電動車除了電能, 還加上了電池的損耗
以上這些都是會被"不經意"忽略的
換句話說
使用換電系統的電動車因為大量使用電池
比自充的電動車更不環保是確定的
而相比油車呢?
燃油汽車一台使用年限都是1x年
燃油機車騎1x年的也一堆
電動機車騎1x年要用多少電池?回收處理多少電池?額外產生多少碳排?
台灣的電動機車龍頭是不會告訴你的
這裡估計也沒有人知道


這是2020年台灣發電比例,雖然大家詬病的燃煤發電高達62%

但畢竟是62% ,那燃油車呢? 燃油車行駛中完全燒油連停紅綠燈也在燒油

只要一發動就是在製造空氣汙染不是嗎?

你說電動車的空氣汙染只是移到發電廠,那也只是62%的比例而已

電動車用的電有26%是綠電,燃油車做得到嗎??而且電動車

停紅綠燈消耗能源極少,對於台灣這種用路環境是再適合不過。


照你的邏輯來講每個人在家吹冷氣看電視用的電應該自己買柴油發電機

自己發、廢氣自己吸,憑甚麼你在家爽爽吹冷氣,廢氣

卻要住再發電廠附近的居民吸收,對吧?
aa11zzxx
https://rsprc.ntu.edu.tw/zh-tw/m01-3/en-trans/open-energy/1558-2020-open-energy-review.html
你說的對
你的機車有怠速熄火嗎?現在路上怠速熄火的機車有0.1%嗎?99.9%的你選擇裝瞎?
為什麼在家裡要用電吹冷氣,讓別人家吸廢氣,這樣環保嗎?

越是原始生活越環保,環保只是掛在嘴上的形容此,全球污染人人有責!
第一頁我跟他的對話就知道他的立場了,
他也為這篇文下了最好的註解啊,
打了多然後還有圖示一隻魚。
請各位不要留言了
樓主已經鬼打牆, 鬼遮眼
只能看見自己想看的
skbank wrote:
電動機車只是把污染,...(恕刪)


不過 我講過

污染物統一管理也許是個好方法,而且管理效率高並避免到處污染而無法控管,您說是嗎?
看到就想來噓一下, 電動車不過就是減碳低汙染目標得起點罷了, 此外很多國家的發電已經不是你想的那樣了, 丹麥風力發電高峰佔總發電量近5成, 中國水力發電也有近2成的的總發電量, ITER也正在興建核融合反應爐, 美國也剛公佈新的核融合觸發方式
以上都說明, 很多國家都在朝向減碳低汙染的方向前進, 你知道電動車加速了電池得發展嗎? 你知道電動車帶動了快速沖電的研發嗎? 你知道以後要用純電取代石化燃油需要多少的努力才能達到嗎? 沒有前期的投資哪來後面的成果, 千萬別只用狹隘的眼光........
ming131
聽說去年哈佛畢業生首選是特斯拉不是蘋果或GOOGLE,全世界最聰明的人都進了特斯拉研發電池,電池未來一片光明呀
jerrycheung37 wrote:
電動車環保,本來就是(恕刪)


這跟樓主主張的一樣. 非黑即白的話這樣說也對
就跟地球上的生物都會拉屎一樣.
但你拉的屎的量,會比大象鯨魚還要多嗎?
電動車拉的屎的量大概跟磷蝦差不多
燃油車就是藍鯨了.
別跟我爭論啥發電廠這麼大,他才是藍鯨.
發電廠是專門發電給電動車用哩?
電動機車的每日用電量比你手機還要少
四輪比你家冰箱還要少
懂沒!?就像你會考慮油耗一樣.用電量不但是收費標準也是汙染計算的依據

就這樣了, 自己去想有啥交通工具不用拉屎,還是屎拉得更少.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
商人說出來的噱頭, 只有一些天真的人會相信他們真的在乎環保.
狗粉其實也不在意環保不環保, 只是拿環保議題出來說嘴一下, 把自己碩造的很愛環保.
小電池設計不良造成的過放, 電池損壞造成的環保汙染他們不會提到, 只是怕自己買的電車,就像跑去打高X的人一樣怕人說嘴.畢竟他們走在世界前面不是嘛?
你說的對
光環保這種附加價值就屌打油車了
KL0905 wrote:
看到就想來噓一下, (恕刪)


這幾天看新聞
英格蘭統計全境都用電動車的話要增加20座核能發電模組
本來是想說這又是啥嚇死人不償命的反電動車貼文
仔細看不是
英國推動無碳能源政策是全面性的 從發電到交通
所以他們去估算全面淘汰燃油車輛的估算
當然不會去算所需要增加的用電量還用化石燃料的發電廠.
當然有一些綠色流氓組織很愛拿廢物能源當單位.也會去酸該篇報導
但人家是很務實也很科學的. 蠢蛋才拿不穩定的廢物能源來估算
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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