電動自行車 鋰電池很容易沒電嗎


bwca wrote:
請不要以訛傳訛,我可...(恕刪)


抱歉,我文法不好,請把前面的逗號去掉就很清楚了。

bwca wrote:
請不要以訛傳訛,我可以跟您掛保證,既使很爛的鋰電池也沒有記憶效應的。我從2000年就知道這件事.... 而且到現在,還沒人能從理論上,或實際的數據來反駁這認知。(恕刪)


鋰電池也沒有記憶效應
=> YES

但是 鋰電池 除自身硬體保護 閘門外 所以鋰電池膨脹後就別用了 ,
還有 protec ic (內含 power mos)
最重要是 gas gauge ic , 會算電池電量用 charge ,
但是 gas gauge IC 會算 battery 做多少 充放電 cycle 去.
如果電池充放電 很多次 會判定可能老化 .

但是 gas gauge IC 會放到 10% 充到 95%
還是說 放電到 20% 後就開始算 cycle ,就不知道了
雖說 鋰電池沒有記憶效應
但 gas gauge 會算充放多少次 ..
有沒可能 battery 充放不到 100次 但 ic 認為用了 150次充放 ??



taiwan2008 wrote:
但是 gas gauge IC 會放到 10% 充到 95%
還是說 放電到 20% 後就開始算 cycle ,就不知道了
雖說 鋰電池沒有記憶效應
但 gas gauge 會算充放多少次 ..
有沒可能 battery 充放不到 100次 但 ic 認為用了 150次充放 ??


gas gauge和cycle次數是電池管理系統比較不容易處理的部份。
不是說技術沒有到那裏。
而是電池的本身複雜度。
先不說在同樣的充放條件下,好的電池cycle就比爛電池次數多;這部分就不好處理了。

再來是充放次數的認定。各家板廠有不同的設定。使用多少容量之後算使用一次?可以設50%,也可以設90%,也可以設成有使用就算一次,這部份消費者比較吃虧的。沒有ic會設定每次使用100%容量才算使用一次,而使用小於100%容量就不算次數的。有的ic會設定說充飽電就算使用一次,簡單清楚容易算。(當然對消費者比較不利)。比較有良心的算法,就是用累積使用容量來計算次數,比方說這個電池是20ah的,用ic去累積使用容量,不管你充放幾次,使用容量達到20ah才算一次;比方說,今天用了5ah,回去充電,第二天用了15ah,加起來才算一次。這樣對消費者是比較公平的。而且電池每次不100%放完電的壽命要比每次把電池放到光的壽命要長。就是說20ah的電池,假設每次充放20ah,壽命是2000次的話,那每次充放10ah的話,壽命會遠大於4000次的。至於會大到多少,就看各家電池廠工藝了。

所以一般來說,充放不到100次的話,不致於會讓ic判定為大於100次的充放。除非,這100次中間,曾經在使用之前不只一次的充電,而ic設定為充飽電就算使用一次。例如,今天下午把車子騎回家,插上充電器,充飽了。ic算使用一次,第二天早上想說要出遠門,充飽一點,再插上充電器,再充飽一次,ic又算使用了一次。這樣就會造成使用次數大於ic認定的次數。當然也有可能是其他狀況我沒想到的。

如果車廠說,我這顆鋰鐵電池保證使用1000次,那問題就來了,怎麼定義使用1000次?


(這次打得比較長,有謬誤之處,請指正。)
您買電動車時, 老闆沒教嗎? 還是老闆教的錯了?

電動車充電是很重要的.錯誤的充電習慣再好的電池也會提早下課!

一天使用後睡前插著充,隔天醒來拔掉就有滿滿的電力.

但這之前要看您電池的種類,及電池容量的大小, 加上變壓器充電的Ah大小,

還有您平均一天的使用量, 來決定您要充多久.

建議您, 找出充電器由紅色變成綠色的時數+1~2個小時=您一天要充足的時數.

可以充飽也不會過充.

當然, 現代人很忙碌, 不可能一直叮著充電器的顏色

那就用計時器來管理吧!

有一家專業的電動車老店, 目前全台首創,購買電動自行車有貼心的贈送計時器,

方便充電的管理,安全/省錢/讓電池用更久.....

一定要就近找專業的電動車行買車, 有任何問題就找他,

網路上比價買或機車行掛著賣, 都不是首選,

一台車要騎好幾年, 沒有專業維修保養服務,

會把您原本想省的錢又吐出來的!

以上參考~
不知道樓主試騎完停車馬上就充電嗎?
還是騎完,等一會,再充電

小喵對電池研究沒有大家這麼專業
不過有聽過一種說法
如果剛騎完就馬上插著電充電,由於車剛騎完電池還熱熱的,此時充電會影響電池的壽命

小喵之前騎的是東庚的,原本也是停車馬上就充電
但是隨著電池逐漸有續航力變短的情況(從每隔約3公里變成2公里多)
小喵網路搜尋看到以上的說法
於是更改習慣,變成停好車後,先拔電池回家,睡前才開始充電
慢慢的電力竟然感覺有回來

以上提供樓主參考看看

^_^
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我覺得是鋰電的問題, 既然已經送修了, 就等送修回來吧
鋰電的要用鋰電專用充電器

樓主可以去五金賣場, 買機械倒數計時器(設定X小時候斷電), 很好用
我都這樣充我的電動自行車(鋰鐵)
hauikimo
樓主說電池是鋰電,但是鋰電也有分是鋰鐵或是鋰三元
版上很多前輩都知道,鋰鐵電池內部各串電芯容易不平衡
也就是內部某顆電芯體質不好,比其他電芯電壓掉得快
這時就需要電池控制板(BMS)發揮充電平衡功能
也就是要長充,讓有問題的電芯電壓可以被充回來
(就像大隊跑步,有人落隊,所以叫所有人原地踏步等落隊的人追上來一樣)

樓主三天才充一次電,落隊已經很遠了,如果不再多花點時間進行長充
很快那顆有問題的電芯就因為電壓過低掛了。
那你準備換電池吧!

和上面所有人講的一樣,鋰電池多充電。
電池的管理系統有過充保護不用擔心過充的問題。

另外,鋰三元電池的電芯電壓平衡好很多,就像NB電池一樣很耐操
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