請大家一起來討論現階段暨切實際又確實可行的電動車友善環境建構方法!

小弟拙見:

I.立法通過讓社區/公司行號等商業大樓的室內與地下停車場能夠"無障礙"的設立充電設備(現在想要在自己的停車位旁拉個插頭都不可以)。

II.建構起遍及全台的臨時應急充電網。聽起來是很龐大很複雜的工程,但其實根本可以"不出三個月搞定"─由政府補助全台大型連鎖超商去建構。我曾親眼目度一間破爛不堪的店面,由破壞性裝潢的"第一敲"開始到正式上線營業的全新A級高規格便利商店,居然無需3個禮拜!這就是大型連鎖超商的效率與戰鬥力!由其扮演遍及全台的應急充電設備網角色,總公司公文一下,各店不出一週就能夠搞定,全台充電網路馬上建構並完成8成以上,就連設備的後續維護也都能落實無誤。來應急充電的,一賺充電費、再賺消費動機,使用者則能充電間休息兼買涼,還能免費無線上網,這不是很件兩全其美又皆大歡喜的事嗎?

家住一般無電梯式的公寓使用者族群,也可選擇使用已在建構並準備上線的【電池交換站】方案

至於"真正的充電站",則應該是要能夠達成"安全且快速充電"的基本訴求,如此對安規的要求就很高,建構的難度與成本也高出"應急充電設備"許多,需要時間去研討與規劃建置,是屬於"正式的充電站";但如果沒有先破除使用者族群的不安心理,則"雞生蛋蛋生雞"的情結又永遠放送不完,這樣就算最後建置起真正的充電站,恐怕初期也很難逃脫"養蚊子"的命運!相較之下,現階段成本最低、也最易施行而又能收大功效的方案,即是如上所提!

[以上部分內容同步發表於BLOG]

最後,我個人是認為電動車並不是要取代誰,而是讓大家多了一個選擇
里柯的大功率同好世界 / Rico's High Power Lovers World
2014-02-16 16:13 #1
這需有力人士或是團體來推動,要遊說幾個立委提出這種民生法案,若沒有媒體來報導,很難成功,但是這方向絕對是正確的。

假如郭董的員工提出電動機車的創業提案給他,會不會成功呢?(這時就不應冀望傳統的幾家大車廠了,像是TESLA一樣的資訊科技業才有可能)
美國很流行的募集創業,台灣也有了。http://www.flyingv.cc/faq/create
發展連鎖加盟充電事業應該半年內到處都有充電站了


台灣地小人稠很適合


政府不發展電動車



就要靠財團了
我也支持電池交換站,何不善用現在許多倒閉的加油站用地改成汽機車電池交換站?
不過,法源依據仍是一大阻礙,許多企業早已經準備好了只是不敢下手,畢竟在法源尚未確定之前,投資下去下場只是會像許多BOT案一樣所以就先觀察並照著政府電動車先導運行計畫的行程慢慢的投資比較保險
Kevin Jen
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