對 Gogoro的不一樣看法

yungsheng_us2001 wrote:
你上班、別人也上班、你要換電池的時段,就會有一堆人一起也要去換電池
除非那電動機車賣不掉,不然去換電池就是要等等等等等


邏輯怪怪的,
如果換電池會塞人,那充電也會塞人,
前者只要多設幾台機器、多擺些備用電池就能紓解,
後者如果充電時間一定,那一個場地同一時間能服務的對象就是固定的,
這是相對不利的地方。

另外,換電池只要電池到即可,
充電就連車子也要到。
之後也許會出現"訂購"電池的服務也未可知,
在固定時間、把大量電池送到指定地點以供交換等等。

當然最後還是會過渡到充電上頭,這點我是同意的,
比如超級電容、氫電池、甚麼石墨烯電極等等的,
不過看來這些科技,短時間只是更昂貴的東西,
如果連換電池的電車都推不起來,
充電型的就更不要想了。

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ddcatt wrote:
台灣公司也好,英國公司也罷,
這就是一個投資環境的問題,
如果用台灣公司的名目,有更多租稅優惠,人家也不必跑到開曼去規避。


會不會太不要臉啊.....是把台灣別的公司都當白癡嗎?

人家在台灣註冊的就真的是大笨蛋,人家賣車乖乖的繳稅,來了個新公司啥都沒貢獻就拿避稅這套

然後要台灣政府協助他讓加油站給她擺充電站....真的是有夠不要臉的公司


ddcatt wrote:
台灣要把民粹問題無限上綱到甚麼時候呢?


這就叫民粹....那操縱一堆網民,說這個是台灣公司,台灣製造,要挺台灣公司台灣設計的人就不是民粹


ddcatt wrote:
竟然還要人家開放電池規格?
怎麼不要求來台灣賣的汽車也通通開放xx規格?


如果是特規,不開放,就自己想辦法,台灣沒欠這個英國公司,

沒必要幫英國人在台灣拿台灣人試驗他們的Idea

說句難聽點的,台灣不是沒公司,幫一個連自己國家都不認同去註冊到國外的公司,

還敢在這邊說嘴...憑什麼.....台灣要讓GOGORO的IDEA成功.....

台灣又不是沒機車產業,台灣也不是沒電動車產業,為何這些公司不去國外註冊,

為何GOGORO最聰明去外國註冊

別人最笨,對這種得了便宜還賣乖的公司,

居然還有人為他說嘴.....真不知道台灣的教育到底教了這些人什麼

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ddcatt wrote:
邏輯怪怪的,
如果換電池會塞人,那充電也會塞人


你的邏輯才怪怪喔

充電當然是在家裡充,只要續航力夠就行了

gogoro...或者小牛電動車,目前只有100公里續航,但也能滿足部分使用者了
你在家充電就好,為何要到外面充電站呢
真的每天常常超過100公里的使用者,gogoro也不能用
每天50公里的使用者gogoro就把你當營業用了咧

充電式的好處,只要你晚上回家充飽電
明天你能跑多遠都知道,沒有里程疑慮
但換電站完全要看該廠商有沒有提供足額的電池供應

目前全世界的範圍內....只有充電式的電動車是大獲成功的
原因很簡單

充電式的車關鍵在於你自己,你有地方充電就行。
換電式的車就壓根不同,要換的到電池才方便
換不到電池的時候,就超級的不方便
yungsheng_us2001 wrote:
充電當然是在家裡充,只要續航力夠就行了


那是我誤會了,抱歉,
我以為是要建立甚麼快速充電站之類的,
那個還很遠很遠。

至於在家充,
就是把電池搬上搬下的,
不然一般公寓大樓是沒辦法充電的。
有這種選擇的電動車台灣出現好幾年了,
不買?
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Willien Chen wrote:
會不會太不要臉啊.....是把台灣別的公司都當白癡嗎?


開曼群島掛的公司多著,
很多還在台灣股票市場上市呢,
每個都要計較可計較不完。

商人無祖國啦,
願意投資台灣的都應該歡迎。
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所有的行銷與使用上的問題,我相信公司與投資人都很了解,我認為他們是要作一件大家都不看好,但確實是趨勢的事,而且政府應該就是要補助協助這種創新產業,當年大家把Tesla 當笑話,美國政府補助4.5億才沒倒,但是現在也才幾年早成為全球車廠學習對象,有人說紅姐有投要小心,事實上她眼光很準,htc 可是全球第一家智慧手機公司
alan888 wrote:
所有的行銷與使用上的問題,我相信公司與投資人都很了解,我認為他們是要作一件大家都不看好,但確實是趨勢的事,而且政府應該就是要補助協助這種創新產業,當年大家把Tesla 當笑話,美國政府補助4.5億才沒倒,但是現在也才幾年早成為全球車廠學習對象,有人說紅姐有投要小心,事實上她眼光很準,htc 可是全球第一家智慧手機公司(恕刪)


1. Tesla 是政府補助才不會倒,是哪裡出來的謠言? a. 465M 是 美國 DOE 給的loan (10 年還是15年我忘了)b. Tesla 早已完全還清,比貸款到期早9年!
2. 基於你的(1)論點,你認為是’趨勢‘的事可能沒有什麼credibility.
3. 請不要自動對號入座,自詡是兩輪的Tesla. 在我看來,公司掛個’電動‘的名,但是key決策錯誤,也許變成Fisker比較快 。。
4. 至於’紅姐‘和’全球第一家智慧型手機公司‘,就留給其他人來評價了。。

ddcatt wrote:
開曼群島掛的公司多著,
很多還在台灣股票市場上市呢,
每個都要計較可計較不完。
商人無祖國啦,
願意投資台灣的都應該歡迎。


然後呢??

您想表達什麼??

人家爛,所以就應該跟著爛???

台灣允許這些公司在台灣股票上市上櫃,

所以拿資源來補助他們就是應該的??反而這正規在台灣經營的公司該去學一下

趕快出國註冊的意思??

去看看商周出版的“大逃稅”一書 就知道這些公司倒底骨子裡可能賣什麼藥

再來談投資台灣啥的鬼話....商人無祖國,這點小弟很同意

無祖國就不要來用台灣的資源,東西好自然有人買,不好就沒人買,

但是不要賣之前先從大家納稅的這一塊先挖走一些

那對這些正派經營的人是不是不公平
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240

Willien Chen wrote:
這就叫民粹....那操縱一堆網民,說這個是台灣公司,台灣製造,要挺台灣公司台灣設計的人就不是民粹....(恕刪)


很好玩
美國總統請蘋果電腦把手機電腦工廠都搬回美國本土
去創造就業機會

這樣算不算是民粹??
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
Willien Chen wrote:
無祖國就不要來用台灣的資源,東西好自然有人買,不好就沒人買,
但是不要賣之前先從大家納稅的這一塊先挖走一些
那對這些正派經營的人是不是不公平


納稅錢挖走一塊?
挖走哪一塊?
電動車的補助可是一視同仁,
國產電動機車發展那麼多年了,怎麼不見閣下去支持一台?

人家也是正派經營,
東西賣得好賣不好也是自己負擔盈虧,
怎麼引來那麼多酸民? 非要便宜大降價才滿意?

我只是說充電站這種事情,
政府在法規上加以配合,有助於營造整個環境,
不配合也沒關係,至少不要扯後腿,
無端限制充電站的設置條件等等的,
這些都是法規面,也沒花到甚麼錢。

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