電動車輛搭配電池交換站的概念

個人覺得..
電池交換站的概念其實是好的
也是未來該開發的目標

但是不該由私人企業經營
畢竟是能源相關產業
應該由政府責令台電進行開發研究
不該是現在ggr公司希望的能源與電池綁定販售模式


假設日後..

政府訂立統一電動車使用電池規格
民營企業可研發電池改良..電動車輛相關產業鏈
電池交換站配合郵局..國營銀行架設
甚至於民營便利商店願意免費提供場地架設交換站亦可(便利商店就是提供便利..免費廁所都有了)
等交換站的普及能滿足大多數民眾使用需求
電動車的最佳使用環境有了..電動車的普及自然水到渠成

規模到了一定程度成本降低
民眾才能享受到便利又便宜的電池能源
也才有可能取代民用汽油車
(工程車..大貨車類的要靠吃電難度很高吧)


到時候..
ggr願意出一台土豪金鑲鑽版電動機車
0-100km/h只要2秒 極速150km/h
定價128萬我也很樂意為他拍手叫好