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就人性觀點,反對所有對電動車的補助!


當我還在業界的時候,常常在想,電動機車補助這種很糟糕的作法

眾所周知,中央政府與地方政府(不分黨派)都對購買電動機車有所補助
但,很多人忽略,每年都有限額,比如今年新北是總共就800個補助名額,每人一萬元。

從人性的角度出發

今天,你想好了要買某一台電動機車,錢都掏出來了
但申請補助的時候發現補助名額用完了,那麼,你會堅持買下去,還是等到明年的名額再買?

我一直懷疑,有多少人會在申請不到補助的情形下,花比別人多一萬兩萬的價錢,買電動車?

沒錯,我的意思是人性會攀比

如果你去查查過去幾年的電動機車銷售紀錄,你應該會發現

所有的電動機車銷售量差不多就是補助的名額量(或者略低於補助名額)


取消這種補助吧,要求無限名額補助是不合理的,政府也不可能無限制補助
不如回歸市場機制,只要有廠商設計出價廉物美的電動車,就可以大賣

而不是像現在這樣,申請不到補助的消費者,購買慾望就大幅下降
但補助的數量卻是極其有限的
目前商人只會把補助金加到售價上,越補助賣越貴
被稱鬼島就是太多這些沒競爭力的企業造成的
中華EM不也虧損累累。如果不補助,買的人會更少。廠家更玩不下去了。

恰恰是補助的方式,可以攻擊人性的弱點。人們一想,這車有大補助,自己可以貪到便宜。

正是這種貪小便宜心理,才驅使車主甘願去做小白鼠。

地球国民 wrote:
正是這種貪小便宜心理,才驅使車主甘願去做小白鼠


我說的關鍵是名額有限啊

難道車廠就巴望著這點有限的名額,一年全國才幾千個名額

我說的是有反效果,補貼的結果是,沒拿到補貼的人就不想買了
結果對電動車廠造成天花板效應,補助名額用完就賣不掉了
你要說官商勾結也好, 圖利財團也好, 雙北應該是全力支援..
我記得新北市副市長陳伸賢說過補助數量無上限...


電動機車有補助,那為什麼其他機車汽車沒輔助 冏
其實台灣政府的補助算太少
只能怪政府無心也無力

在歐洲
尤其是北歐挪威
買一輛 Tesla 電動跑車或其他廠牌電動汽車
關稅優惠外
市區停車格內停車不用錢
充電停車格內充電不用錢
不知牌照稅要不要錢?

如何說"反對所有電動車的補助"
看看別人的政府如何為提昇成為無碳排放目標的努力

只能說我們政府做得太少

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