gogoro的買家都不怕公司倒閉?

兩年過去了,
"不怕gogoro公司倒閉的買家"竟然愈來愈多,
增長率也逐年增加的趨勢?
真是的.....
我現在擔心的是,換電站擴充太慢,我家附近GGR越來越多,等到我9月交車後,會不會常常遇到換不到滿電的電池。
晴的帥爸 wrote:
我現在擔心的是,換...(恕刪)


的確,現在擔心的是騎gogoro的人越多,換到的電池會都是沒充飽的

然後又要常換電池,不然就是一大早上班,大家都搶著換電池(因為昨晚都充飽了)
,我也是要到9月底才拿的到車,二行程機車換購gogoro2的心得
但我們這區好像還不常見到gogoro
所以增設或擴增換電站真的是最急迫的。

且再增加一條生產線也是

其實該公司會不會倒真的難預料。但目前正在風頭上,
如果車價再下降,月租使用費更便宜或更彈性,
應該就可以開始獲利了
但如果三大油車商也決定加入戰局,那就難說了
(不過我覺得三大油車商好像都還沒開始動作說)
怕啊!怕死了,昨天才下訂牽車,真怕後天倒閉。
但是我更擔心PM2.5危害健康、產油國政變、油價狂飆。
而且石油會挖完的,更擔心油挖完了怎麼辦?

我還是去抬頭看一下天有沒有塌下來吧
我家附近5個換電站都比加油站還要近

世界真的慢慢在改變了

blessing_1005 wrote:
我家附近5個換電站都比加油站還要近

世界真的慢慢在改變了



我認為這不是一開始就該做好的事嗎?

而且根據里程而言. 近一點多一點真的有必要. 您說是唄!
veryhappyman wrote:
我認為這不是一開始就該做好的事嗎?

而且根據里程而言. 近一點多一點真的有必要. 您說是唄!...(恕刪)
很難想像V大怎麼會說這樣的話?
五十年前,
台灣吃油的汽機車尚未全民普及時,
加油站才幾家?
有像現在逾兩千五百家了嗎?
你若是業者,
你會一開始就砸大錢廣設換電站到數百甚至數千站嗎?

況且目前台灣的電動車才多少市佔?
再者在兩年以前電動車幾乎是充電車的天下,
如何一開始就能廣設換電站?資金能一次到位?風險呢?
如果真那麼容易,
不要說睿能了,
早先投入電動車的那幾家大廠都該打屁股了,您說是唄!

寶來旺 wrote:
很難想像V大怎麼會說這樣的話?
五十年前,
台灣吃油的汽機車尚未全民普及時,
加油站才幾家?


以前沒辦法或是做不好的事. 請問我們不能改進嗎?
這是您對一家公司的期許?

寶來旺 wrote:
有像現在逾兩千五百家了嗎?
你若是業者,
一開始就砸大錢廣設換電站到數百家甚至數千家嗎?


我是業者的話當然會呀
使用者體驗是最重要的
除非我對這行業沒有信心才不敢砸錢下去

寶來旺 wrote:
目前台灣的電動車才多少市佔?
而且在兩年以前電動車又是充電車的天下,
如何一開始就能廣設換電站?資金能一次到位?風險呢?


要開店風險自己評估. 資金自己想辦法
換電站可以全架好再營業

any question ?
veryhappyman wrote:
我認為這不是一開始...(恕刪)


任何商業活動都不可能這麼做

已經很好了

blessing_1005 wrote:
任何商業活動都不可能這麼做

別雞蛋裡挑骨頭了


哇. 印象中好像是全球首創換電成功?
銷售台灣第一?
歐洲租任成功?

講到客戶體驗一開始把換電站建好又變成不可能的任務了??
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