尹衍樑加碼!Gogoro 同時取得 Panasonic 與國發基金投資近40億台幣!


johnny840831 wrote:
但我想投資阿 FORBES選他到第七名難道是腦袋有洞??...(恕刪)


一直拿富比士當坦

多少人真的看過那篇報導跟完整數據

專業的回應一下

沒時間分析太多

這篇分析報告的標題拿出來就夠了

Top 100 Internet of Things Startups, 2015 Ranked by Total Funding, October, 2015 (Source: Mattermark)


坦白說 就是燒錢排行榜而已

每個新創公司的身家挖出來

比一比誰最耐燒

頗喝 懶得j4



看了推文就能夠了解台灣人有多麼短視了


nsr150xx wrote:
一直拿富比士當坦多少...(恕刪)
那個排行比,不只是用錢在排的哦,要去看內文,不是你說的這樣。

基本公民 wrote:
40億/2萬=20萬...(恕刪)
N1時速20之下正常路上騎乘,沒車禍沒撞車,廈門車主就把輪框騎斷了,這種車送人騎,後面還要送人身醫療保險才不會收不了尾。
http://goo.gl/1cbZUj
都不用吵,我們來看翻譯版本。
至於那些不照原文內容來報導,加料帶風向的內容我認為沒有參考價值。
http://www.forbes.com/sites/louiscolumbus/2015/10/25/the-top-100-internet-of-things-startups-of-2015/
還記得王又曾帶走台灣700億台幣(700億誰買單?當然是人民的血汗錢啦),人還在美國穩噹噹的享受事件嗎?

這車真的沒多好,然後一堆廠商看上,連國家都要拿人民的血汗錢砸進去!

到時後"高層"如因
1. 重大瑕疵終於承認出現
2. 見虧本連連賺不回
3. 聰明的投資者見情況不妙而不予投資

另外一個王又曾又會出現

這車的核心問題(一體式鋁合金車架)難道真的沒有投資者看得出來有多嚴重?!
台灣路很爛, 台灣路超爛, 台灣路爛到一個極點很重要所以要說3次

好吧!這車主打是國外市場, 國外的路比較好, GGR還是有一片天空的啦
coolive wrote:
還記得王又曾帶走台...(恕刪)

下一款改鐵架車就好了,維修成本較低....可增加購買意願..

TIRURU wrote:
至於那些不照原文內容來報導,加料帶風向的內容我認為沒有參考價值。
http://www.forbes.com/sites/louiscolumbus/2015/10/25/the-top-100-internet-of-things-startups-of-2015/(恕刪)


T大專業回應

不像某人光看到台灣第三手廣宣文裡面的

關鍵字第二名 第七名 100萬就高潮了

金利害888.....

甚至有人認為

Forbes是國際期刊,其刊登的內容,我想一定有其基礎,
至少這些新創企業也經過一些客觀的因素評估,才產生這樣的結果,

原文的結尾,都提出但書了

Mattermark 增長分數是創業公司在某個時間段獲得關注(融資)的一種衡量方式。

它由 Mindshare 分數(網站流量、社會關注度)和業務增長指標(比如員工數量、資金)組成。

當然,這個分數並不是說哪些初創公司值得投資更多反映某項指標KPI 指數

本分析裡面的關鍵字沒人注意

ranked by fund/資金...燒錢排行

社會關注 網站流量.....炒風向排行

好客觀的評比項目喔

頗喝 懶得j4

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