小惡魔市集悅遊日本活動報導

207分

個人積分：207分

文章編號：62289127

電動機車雙載座椅空間舒適小牛根本大勝gogoro

電動機車雙載座椅空間舒適小牛根本大勝gogoro

電動機車雙載座椅空間舒適小牛根本大勝gogoro

從照片看怎樣都比gogoro好太多科技感十足

只要不要有意識形態真心望能引進台灣良性競爭

gogoro才不會這麼高價老大心態獨占市場

文章關鍵字

電動機車座椅空間

455分

個人積分：455分

文章編號：62289192

小牛能來台灣掛牌嗎？再便宜也只是看的到吃不到，或是弄進來偽裝成電自祈禱不要哪天被攔下來，若能合法引進當然是樂見其成。
動力差距就不用說了，續航力大勝Gogoro？小牛N1S選配的2040Wh才夠大拿來比，可見您用功不足。
若要比雙載空間，現有車款就有好幾台更大的，光陽Candy2.0/3.0EV，中華e-moving EM100，山葉Metis ST等等。

8分

個人積分：8分

文章編號：62289390

JOE740725 wrote:
從照片看怎樣都比gogoro好太多續航力也大勝...(恕刪)

比續航力有意義嗎？gogoro在換電站的服務範圍內，沒有續航力的問題，要如何比？

662分

個人積分：662分

文章編號：62292248

JOE740725 wrote:

從照片看怎樣...(恕刪)

等等，您說續航力大勝是怎麼回事？先別管換電站能提供gogoro近乎無限續航力這點了，單就一組電池的續航力，小牛大勝gogoro？您確定嗎？有看清楚續航力是用什麼時速去測試的嗎？

還有加速、極速、制動、懸吊、運動性等這些性能，您比較過了嗎？

9分

個人積分：9分

文章編號：62292515

樓主不用心作功課，根本是來討炮的！

833分

個人積分：833分

文章編號：62292553

appleboy78816 wrote:
樓主不用心作功課，根...(恕刪)

博世引進gogoro當公共租車，怎麼不用有自己馬達的小牛呢？有人知道嗎？

yungsheng_us2001

1549分

yungsheng_us2001

個人積分：1549分

文章編號：62292943

我只看到含電池
台幣兩萬多..............

兩萬多.....兩萬多.............

對岸的電動車真正具有經濟效益

台灣的車實在太貴了...

3361分

個人積分：3361分

文章編號：62292945

小牛好看+1
希望臺灣開賣別貴太多

180分

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文章編號：62293139

雖然之前有版友弄了兩台進來
但是還是希望開放引進
一方面也是有機會讓電動機車的死水流動
廠商才有進步空間
價格親民才是大家需要的

7829分

個人積分：7829分

文章編號：62293202

golden888 wrote:
博世引進gogoro...(恕刪)

歐洲共享概念較普及, 小牛心態是想在歐洲賣全車薛凱子概念, 全車在歐洲賣一車意圖近十萬台幣, 也只有時速四十五公里, 然後想推一歐洲國家一經銷銷商, 咱要是歐洲經銷商, 誰要陪你小牛這樣玩? 要賣就是獨佔全歐都能賣, 才能達到最大數量效益, 限制我只能賣哪國? 所以號稱今年八月會推廣歐洲, 但截至目前吹破牛皮一家都沒有, 說穿小牛眾籌完後都是在意圖出口轉內銷, 編外銷大夢讓出錢小股有個未來

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