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比較靠譜的電池新技術...

http://news.cnfol.com/it/20170505/24693612.shtml

特斯拉電池技術突破:48萬公里僅衰減5%

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如果你留意很多新的電池技術,發現絕大多數都只是實驗室技術
別說量產,連預期可生產的日期都遙遙無期

特斯拉的技術還是最讓人激賞的
因為放出消息的時候,多半就是要量產的時候了
電池技術也是這樣

提高能量密度
加快充電速度
降低電池衰減

充電式電動車
成為主流車的日子不遠了

無怪乎連豐田汽車,也都要搞充電電動車了

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特斯拉首席電池科學家KurtKelty和技術研發夥伴加拿大Dalhousie大學的JeffDahn在最新的技術演講中表示,研究小組已經在電池性能領域取得重大突破,能夠讓車輛在行駛48萬公里後,電池的衰減控制在5%以內。

JeffDahn介紹稱,提高NMC三元鋰電池中的某種化學成分,可以限制高壓下電池運行時產生的有害氣體

目前,這項技術已經在特斯拉即將推出的新車當中使用,預計會是定於今年7月推出的Model3轎車。
手機等3C電子產品當道,如何做出體積更小、電量更高的電池,是許多科學家突破的目標。清華大學化工系教授段興宇的研究團隊,研發出全新電池材料「摻碘的紅磷奈米粒子」,理論電容量是目前鋰離子電池中使用的負極材料石墨的7倍,耗材則只要六分之一,不僅衝破鋰電池充電量的天花板,還大幅延長電池續航力,已著手申請多國專利。
特斯拉在動力電池上的技術優勢和成本優勢(已經低於125美元/kWh),這是特斯拉最可怕的地方,全世界最棒的電池又是最便宜的,其他的車廠根本無法也無力跟特斯拉競爭。自駕車的腳步又跑的比別人快,軟硬體整合的能力,再加上對未來的想像。馬斯克真的有改變世界能力,想想沒有廢氣、噪音的世界有多好。
這方式幾百年前就有了,沒人用是因為會造成不同電也芯的衰減率不同。

上萬顆電池芯彼此衰減率都不同時,會死得比現在的電池更快。

希望特斯拉是好棒棒,有認股要趕快買!
電池的技術畢竟是電動車發展的關鍵,
若TESLA的電池真的可以這麼厲害,
那TESLA的未來就無可限量,
也可激勵電動車產業的成長,
很樂觀其成這樣的技術突破,
也希望台灣的電車廠商能跟上,
不論是EM或GGR都要加油
七七三 wrote:
特斯拉夢幻破滅htt...(恕刪)

特斯拉的台灣供應鍊已經在增加產能,相信今年會見到M 3開始量產
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170224002999-260410
挖喜屋諾拔比辣 wrote:
特斯拉的台灣供應鍊...(恕刪)</blockquote
我看和大應收帳款也沒增加啊,他真的有接特斯拉的單嘛
特斯拉欠供應商錢是21億美金..
我昨天看到這新聞時一直覺的是假的~
因為如果這技術哪麼好?賣電池就可以賺大錢了,幹嘛辛苦賣車子?

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