國外看到的中國電動三輪車

有人要團夠嗎?
我想買來下雨送小孩上學
下雨上下班也方便距離不遠
冬天可以防寒
如果新台幣8萬以內,可正當掛牌,時速可達45KM,續航力190KM,以上條件符合的話,團購+1

台灣開放三輪後

油車有出三輪有頂板

詳情請自行GOOGLE"亞帝發"

不過都是出黃牌

白牌有頂三輪AD1 200 就是不出。
關於暱稱 Wtf 是我名子縮寫,不是在罵人,請勿誤會。
軸寬這麼短.車身這麼高.車重又這麼輕
側風大一點.一定會翻車
除非車很少的地方,不然會變移動路障,很丢臉,大陸本身買的人也很少,大城市機乎看不到。
三輪有頂電動機車,大陸買的人少,是因為:

接近價錢,根本就可以買 油電兩用電動汽車」了!



↑ 4輪電動小車,也是台幣 4萬多



↑ 休旅車造型電動車,台幣 11萬左右


油電兩用

車本身是電動車,電動馬達動力,鋰鐵電池

內部配有 「汽油發電機」,電池沒電時,或爬波需要額外能源加強動力時,可開啟發電機,自行發電(吃汽油發電)。

意思就是說:吃電、吃油,都可以跑。

充電方式有兩種:
● 傳統插電
● 開啟車內發電機,發電給電池充電


3輪有頂電動機車,是兩人座,一輛要台幣 3~4萬

而這個是起碼 4人座,4輪車

最便宜的一輛台幣 4萬多就有,高級一點的也才台幣 10萬多。


不過這種4輪電動車,就沒見過有配置太陽能板的,可能電力需求量比較大,太陽能難補回。倒是配了汽油發電機,油電兩用。


另外:最高時速也是 45公里....

對一輛4輪車來講,最高時速只有 45也許誇張,過慢。

但要明白,這一輛 4輪車的價錢,約只是一台三輪有頂機車的價錢而已。

※ 大陸的 兩輪電動機車,是更便宜的,台幣2萬多就可以買到很好的。


有些人會說:這種的4輪電動車夠安全嗎?板金夠厚嗎,有無通過安全檢測?會不會一撞就爛?

機車還不是人包鐵,再怎麼說這也是鐵包人,安全係數當然比機車高。

且最高時速只有45,是如何能夠去撞爛。

關鍵是:它的售價是機車的價位。比的當然也是機車,和動輒幾十萬、上百萬的汽車比是不公平的。


台灣法規,是不可能允許這種最高時速只有 45的 4輪車在路上跑的。

所以這種 油電兩用 4輪電動車,想引進台灣是完全沒有可能的。

但是 三輪有頂電動機車,有機會。
fedora wrote:
三輪有頂電動機車,...(恕刪)

這更是移動路障吧,油電車是引擎加電機同時出力不要拿XX亂比雞腿,這種引擎只能發電,出力單靠電機跟本不夠力。
不只台灣,大陸法規一樣不行吧,只是抓不抓的問題,你買一台到大城市走走看就知道了。
而且台幣11萬都可以買台二手車了,動力就不用比了,使用年限一樣遠勝這種玩具車。
fedora wrote:
這種有車頂的好處是:
● 避雨防曬...(恕刪)

太陽直射下
沒冷氣的車子裡有多熱你知道嗎?
八月才剛熱死一個...




大嬸停紅燈為了躲太陽,機車丟著,人躲到旁邊去



汗流浹背,出去幾次,洗幾次澡



為了不曬成黑人,包粽子,姐有練過的哦
(圖中這位不專業,沒戴手套,手背會曬黑的)







高雄市有一種實驗性的遮陽棚,給停紅燈的機車族不至於烤人乾。

好羨慕呢,可惜只有高雄有。




要是機車有車頂就好了,怎麼說也比沒頂好,尤其到處的紅燈。


豔陽下,正常人都會想衝,飆快點,不要被層層的紅燈擋住烤人乾。

但台灣有一種現象很奇妙,太陽愈大,移動路障愈多,慢到幾乎烏龜速度,一直擋路。不只機車如此,汽車更是如此。

機車擋路,那是被曬暈了,已經行屍走肉了。

汽車那是故意擋路的,吹著冷氣,看旁邊騎車的被擋住,烤人乾,他們心情很愉悅.....別人的失敗,就是我的快樂

如果有車頂
手機、GPS 什麼的,也能很方便的架設在車內。
無聊時,還能聽個音響或廣播。

這就為什麼有些人會反對三輪有頂機車的原因。因為他們見不得別人好。

還有如果妹子都換開這種的,路上就沒有機車美腿可以欣賞了......


但對改善龜速車移動路障,也許有幫助。很多汽車族開車散步,都是在那邊看美腿的,看到出神,油門都忘了踩。路上沒得看後,對改善塞車可能有幫助。

這種三輪車,也比較好停。如果原先開車的,願意改乘這種的,就不會市區一堆違停的,還有霸佔機車道微速前進在找停車位的。


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穿脫雨衣很麻煩,雨衣如果晾在車上,有時還會被幹走,收進車廂內,車廂濕答答。

安全帽,如果下大雨時,沒收進車廂,整個內襯都會被淋濕,就要戴一頂內襯濕的帽子,很難受。

下雨天通常會改戴半罩的,才能遮住整顆頭,半罩比較大頂,要收進車廂得硬塞。

雨天時輪胎也很容易打滑,轉彎前要先減速。尤其人孔蓋,如果雨天在鐵蓋上煞車,絕對犁田。

雨天騎兩輪的很危險。



穿鞋子如果沒上鞋套,鞋子襪子全濕掉,上班就整日穿濕掉的鞋子襪子很難受。

有些人會換穿夾腳拖,鞋子用袋子裝著,到公司再換。



下雨天如果有車頂多好。

根本不必穿雨衣,也不用擔心鞋子淋濕,安全帽淋濕。帶把折疊傘就好了。


也許有人會說:下雨天我換開車。

人人都這樣想,結果就是雨天總是會大塞車,遲到。

但不是人人經濟都那麼好,家中有多餘的車輛可以供使用。

當然二手車買也不貴,只是汽油貴,二手的維修保養也貴。

此外就算有車開,停車位也是個麻煩。

台灣沒立法強制買車的人要有停車位,所以才會造成到處違停的亂象。


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突然想到,

如果騎(開?)這種三輪有頂機車,還需要帶安全帽嗎?

如果沒帶安全帽,會被警察開單嗎?

這個與其說是「騎」,不如說是「開」,座椅上也能裝配安全帶。若也要帶安全帽,很畸形,有點奇怪。

若不必帶安全帽,則也是一個優點。

流汗總比流血好?
這又不是「騎車」,何必流汗。
髮型也不會被壓壞。

中國大陸是沒強制安全帽。他們騎車兜風是一種享受。

20年前台灣也是沒強制安全帽的,那時的生活多美好,人民多快樂。後來政府不知道哪根筋不對,國庫缺錢硬要從這項搞。

最好笑是交通部歷年車禍死亡人數統計,實施強制安全帽後,死的比沒強制時還多....

純粹就是一項擾民的政策,只是為了填充國庫的。
Yes,you can. 上高速公路吧。
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