邀請大家破解我的充電車 租車方案

邀請大家破解我的充電車 租車方案

消費者不用買車,用租的
充電.交換車.都在各經銷商及交換中心

費率略高於GOGORO...
月服務費1000元 不限制里程
每公里加收1元 維修保養免費
理想-使用服務約兩年跟一定里程可減一半服務費

押金10000
消費者沒有做好車輛保護責任,任車損不處理
退租 押金返還消費者

保險
廠商"車損 消費者不處理及失竊等"
消費者"人傷自保"
或特訂保險

遠景~ 各私人維修店家可加入

換車情境
車輛進入交換中心
連線充電,確認使用人與使用里程
確認後~ 顯示可交換車車號
消費者換車,離開交換中心...
換不到充滿電的車可由服務人員手工換電

歡樂討論 禁人身攻擊,酸言
歡迎修正,加入更理想方式方案...

02.11補充
共享交通工具 初期投入成本
沒有疑問,會很大...
會像細菌,不是無限蔓延就是很快被打死!

構想中的車型性能
特殊共享機車牌照
提供性能 高速60~70
巡航 50~80公里
功能
無手動鑰匙
藍芽手機解鎖+加購專用藍芽鑰匙
電池箱不提供租用者開啟功能,專用無線換裝解鎖
...

營運收益
單1部電動車3年回本1年收益(如何定價,大家隨意算算)
第四年更新主要耗材.外觀等
車體本身有耐久機件

以上更新補充到第一頁 給大家參考
謝謝
2018-02-10 0:40 #1
link.mac wrote:
邀請大家破解我的充電...(恕刪)
你把你的獲利、成本做個分析表,讓我們知道你的利潤及回本期限等等,幾成自有資金幾成借貸。是否有專利權利支付金,....and so on. 可能才有辦法判斷與建議。簡單說,你的商業分析模型是什麼?

link.mac wrote:
邀請大家破解我的充...(恕刪)

車輛交換是很快 但是車牌呢?
這有法律問題 你每交換一次車就要簽一次合約 這樣換車就不快不流暢了
除非你這車是不用牌照的 電動自行車
tjptw wrote:
你把你的獲利、成本...(恕刪)

了解tjptw網兄的意思,但我知道這方式如果動的了
規模! 不會比gogoro差,投資.開發.獲利等
link.mac wrote:


了解tjptw網...(恕刪)

這是類似共享的概念其實是好的。只是如果不清楚獲利模式,恐怕沒人會冒然投入資金。
Big-lp wrote:
車輛交換是很快 但是車牌呢?...(恕刪)


電動自行車也行,但是個人不期望

gogoro換電也是有合約
換車合約也會有一定責任約定

換車系統會有理想的交換程序與攝影系統
車終在誰手上使用或保管人應負責任會有一定判定

tjptw wrote:
這是類似共享的概念其實是好的。只是如果不清楚獲利模式,恐怕沒人會冒然投入資金。(恕刪)


讓各大想跟gogoro競爭的廠商考慮看看吧!
在台灣你認為大家喜歡走路?

擁有機車就是騎到哪停在哪,

走幾歩路就到目的地,

電動機車共享能做的到?

有那麼多機車行?
EthanTs wrote:
在台灣你認為大家喜歡走路?(恕刪)


換車就騎走~
為什麼要走路!?

網兄另提到 有那麼多機車行?

我構想的充電車租車系統
是有利傳統機車行的
換車充電座 或許只要2~3座就可以

充電外 主要辨識交換車輛的識別
來不及充滿電的車輛由人工交換...

link.mac wrote:
換車就騎走~為什麼...(恕刪)


你不用回家?

回家前不用還車?

交換中心要開到幾點? 24 小時?
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