為何電動車要常常保養?不合理啊!

tjptw wrote:
這不是有解決方法了嗎?,加個濾罩就好了。油車不是也要花錢定期更換空氣濾芯?

這樣簡單就能處理,為何gogoro原廠做不來
再說你說的方法是非法改裝,有經過認證嗎?到時候馬達燒了被說不保固

為何大數據不知道要賣空氣濾芯?
cdx wrote:

這樣簡單就能處理,...(恕刪)

加個通氣罩子算非法改裝?誰說的?
大數據不是用在這裡,你還是搞不懂大數據。
Gogoro 留一點商業改裝資源給民間廠商賺錢,大家一起賺。或許等下次改款再改善。這次這算沒搞好,可是很容易解決。

cdx wrote:
空氣清淨器要常常清理阿,不然塞住了就沒過濾空氣的功能了,真正的環保車


那一看就是冷排啊
冷卻液就是流過這邊,靠撞風冷卻啊

這....卡滿了泥沙,還怎麼冷卻?

應該是個案吧
怎麼可能那麼容易就積滿泥沙

汽車前端也是一個撞風的冷排
就沒看過誰的車冷排變成這樣

話說,冷排都是放在迎風面,外面還會有格子狀護網
以免行車間被小石頭等撞壞

非常好奇
冷排怎麼可能變成積滿泥沙??

題外話

電動車的冷卻系統,通常都是為了電池的恆溫設計
畢竟電動馬達耐用,工況也遠遠不如汽油引擎嚴苛
實在沒必要用水冷

所以特斯拉電池用液冷

但GOGORO就完全相反
反而是馬達要水冷

話說,多數電動機車都是空冷的
反正停止時馬達不動無須散熱
行駛時靠撞風散熱

水冷電動馬達是否真有其必要?
總覺得消費者額外要多負擔這個水冷系統的維護成本
不划算

yungsheng_us2001 wrote:
那一看就是冷排啊冷...(恕刪)

上面有連結點進去看,所有車都有問題
還不壞可能這水冷根本沒必要,做噱頭的,應該刪除壓低成本
yungsheng_us2001 wrote:

題外話

電動車的...(恕刪)

這水冷維護費用很低,都包含在日常保養裡面。就是有這水冷系統才造就Gogoro 優秀的小尺寸大功率輸出啊!你看為何其他廠商做不出這尺寸的厲害馬達?
cdx wrote:


都出幾款車了很好...(恕刪)

未經證實的馬路消息不要亂發,上面也說是聽說的。那位車友在一兩年內把車操了七萬公里,很少人像他你樣操車的。馬達有因漏油問題修理幾次,可沒說換了5次馬達。另一位車友一年多也跑了五萬公里,結果完全沒事。
tjptw wrote:
這水冷維護費用很低...(恕刪)

GGR1不知道誰做的馬達,GGR2是士林電機做的,要買可以買的到吧

剛剛找了一下還有其他人拆開看
所有GGR都中獎了,除非沒拆開看才會覺得沒問題,保養不會處理這個位置

https://www.facebook.com/groups/111385432534337/permalink/604881019851440/



tjptw wrote:
未經證實的馬路消息...(恕刪)

你去跟那個發消息的地說,我給你聯絡方式了,上面連結可以開啟
你不要未經查證就否認好不好
cdx wrote:

GGR1不知道誰做...(恕刪)

iPhone 的晶片是台積電做的,其他廠商買得到嗎?
Gogoro 1馬達是自己蓋廠做的,2系列馬達士林電機代工做的,產品權都屬於Gogoro ,其它廠商買不到的。
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