降低民眾「鼻前污染濃度」

csshvci wrote:
不把握是傻子?我之前...(恕刪)
那些地方我都開車去啊,而且我還坐飛機去帛琉,英國美國玩呢!朋友,不必被一輛機車侷限住你的生活環境。
nanoitx wrote:
若是話題已經拉到這樣...(恕刪)
寫得不錯,其實對許多人來說,光路邊停車省下的錢就很划算了。

tjptw wrote:
寫得不錯,其實對許多人來說,光路邊停車省下的錢就很划算了。


人家日本是"買車前要自已提出車位證明後才能買"! 而台灣市區許多熱門地點機車位一位難求,"政府幫你喬免費的停車位"都不買單的話,那可能下一步的"狠招"會更狠,乾脆直接把馬路多線道直接弄一條電動車專用道好了! 反正就是政策風向往這裏走了! 民眾能夠自發性的去買,過程就比較平順。若是還達不到預期的效果的話,那政府還會有更好康的利多出來給電動車的~~

像現在的1280元雙北捷運、公車吃到飽,新聞上有些人接受訪問還認為不會去買,因為平常捷運坐不了那麼多錢! 好! 現在北市府也在研議將"火車"也列進來! 但是因為雙北市府無法管到太轄區外,所以只能先規劃板橋到基隆以內的區間!

也就是說,政府制定一項政策端出第一盤牛肉時,會先預計這一項會達到多少的購買人次或是交通方式的改變,若是沒達到預期效果時,就"再端出第二盤牛肉",第三盤、第四盤....反正就是要有效果就是了啦!

但是就是有人"不吃牛肉、不買單"呀! 沒關係呀! 釘子戶哪裏都有,隨人喜好!

我是預期5/1以後路邊機車停車格都會變成電動機車"過夜與久停"的停車位啦! 若是汽車停車位的話就不能這樣搞,因為汽車真的會一停停好久的人很多! 機車再怎麼說比較機動,除非你認為你的機車太老舊了"不怕偷",你才會長時間停在外面的機車停車格去刮風淋雨吧! 而像GOGORO這種是沒KEY"偷不走"的零失竊率,再加上停路邊機車停車格"免費",又有專屬停車格,真的很適合現在購買! 希望其他家像是光陽等的廠商的車也能夠是這樣的"偷不走"~~ 這樣就很適合台灣人普遍去買了!
開車造成的污染更多啊~XD

所以污染較少的機車不推~

反而推污染較多的汽車了嗎?

真是好棒棒呢~:P

tjptw wrote:
那些地方我都開車去...(恕刪)
csshvci wrote:
開車造成的污染更多啊...(恕刪)

並不是,而是現階段機車已有成熟的取代性產品(電動機車),可以大力推廣。
汽車還有一些尚待克服的問題,所以還難以大量推廣。不過近年可能就會突破且可以大量推廣,屆時就是燃油汽車下台之時。


至於武嶺,我十幾年來也只去一次,當時根本沒電動車。
那誰要來幫我們降低騎外商電動車的“視覺污染度”呢
……早上從市區回來,市區裡車水馬龍,車速慢又常塞車,所有汽車空摧油門慢速前進,常常動彈不得。

白煙彌漫車陣當中,有人注意到我不冒煙的特斯拉,露出淺淺微笑………我猜,他跟我一樣,期待著市區裡全部是電車的那一天。 ☺️

—以下正文

蕉痛部統計,台灣掛牌汽車超過824萬輛,電動汽車不超過20萬(有10萬嗎?)路上最臭的就是砂石車車聯結車,冒黑煙的小貨車 😊
你可以把眼睛弄瞎喔!

反正連光陽也算外商

你已經瞎很久了

dg3836 wrote:
那誰要來幫我們降低騎...(恕刪)
sephirtis wrote:
……早上從市區回來,(恕刪)

台灣需要的,是學法國政府鼓勵車輛減量,用2500歐元,約台幣8萬5,鼓勵你把汽車報廢換電動自行車

結果台灣反著做,給你5萬,要你舊車換新車,結果馬路上的車還是那麼多,污染也永遠不會變少
cinnamon coffee wrote:
台灣需要的,是學法國...台灣反著做,給你5萬,要你舊車換新車(恕刪)



台灣政府比較照顧車廠跟大老闆😀😀
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