大家還記得綠鑽這間公司嗎？
當初它們出了綠寶寶和綠可愛電動機車。
它出綠寶寶時我本來想買的。
但它鋰電池版一直通不過檢驗，我等了約兩年都沒通過。
後來光陽電動機車出來可拆電池版，它的規格都有符合我的要求，我就買了光陽的。
不知這間公司怎麼樣了？當初我看他們還拍了蠻像樣的廣告影片。
我想他們現在應該虧了不少錢吧？
本來他們可能想靠電動機車大賺一筆，
誰知道他們好像也沒賣幾台電動機車出去。
會不會虧的很慘啊？
這是不是台灣政府太黑了，在打壓人民所造成的結果？
還有，好像有間叫泰榮動力科技的，好像也倒了。
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uuhp222 wrote:
大家還記得綠鑽這間...(恕刪)
綠鑽車款[幾年前資訊要是沒進化的話]
==
原廠規格如下:
車體結構和尺寸 英國車輛協會CE型式認證
尺寸(長x寬x高)
1700X665X1055(mm)
軸間距1185(mm)
總重量104(kg) 含電池
載重量150(kg)
性能
車速60 km/hr 以上
續航力60km以上(定速30km/hr)
爬坡力15%(電動車建議不要爬坡)
馬達型式
輪轂式無刷直流馬達
電壓48V
額定功率900W
最大功率1600W
行照登記2.1HP
安全性
煞車系統:前碟後鼓
防水
可通過30cm 涉水
充電器
110V/220V , 5A (我拿到的是2A,生氣中)
充電時間
100%約6~8小時
電池型式
鉛酸電池(48V/24Ah)
特殊設計
防偽烙印流水號(防偷竊轉售)
===
重點是東西符合大多數對機車的想望, 公司品牌自然會被大家記起來, 產品力就普通也不符合多數人對一般機車期待, 誰要去記住業者名稱?
你開這專文敢情你曾在這些業者名下任職過還是曾經他的協力還是經銷? 酸民另一號! 還政府打壓人民讓這些業者沒有出頭天哩
其中一家公司還活著呢
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不過就順便看看所謂的檢驗對廠商來說會有多少成本
這是電動機車要取得輔助得弄到的TES認證收費標準
http://www.tes.org.tw/charge.htm
我想除了上面這一百多萬外,認證要求的一堆合格證明也是要花錢找專業廠商/實驗室出具
廠商內部應付這些查核的行政成本應該也不少
然後送驗大概很難一次過,因為看起來項目確實龐雜要求也很嚴謹
沒過的話是不知道重測是費用整個重算還是有折扣？
另外之前從臉書電車社團聽來的是tes也經常變更補助資格要求,像是追加某部份材料必須國產
變更後要繼續取得補助就又得送測......
所以感覺這一套確實是會讓小廠吃不消的
當然沒過這個TES也是能賣,但以低價車款的消費客群來說,可能一聽沒補助就打槍了......
也許這些和樓主提的兩家廠商產品上市遇到的問題未必相關
總之大家參考看看
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