分享一下四年前量產的古董級電動機車。


TIRURU wrote:
你把BMW c Evolution...(恕刪)

這部車很一般哦~

TIRURU wrote:
你把BMW c Evolution...(恕刪)

這部車很一般哦~
好可怕的聲音,我寧願聽傳統排氣管的聲音

另外,這車價這麼貴呀?嚇死人了
我愛01
TIRURU wrote:
BMW c Evolution放在哪?
頂規也只有26匹馬力
差不多是250cc的馬力
但是電動車卻要40匹才能領黃牌
所以這台也還是只能掛白牌

GT5 J wrote:
這部車很一般哦~...(恕刪)



kgame carter wrote:
頂規也只有26匹馬力...(恕刪)


請問你騎過嗎?

最大出力 35 kW (48 PS) /4,650 rpm
定格出力 19 kW (26 PS)
最大トルク 72 Nm from 0 to 4,650 rpm

最高速度 129 km/h
0-50 km/h加速 約2.8 秒
0-100 km/h加速 約 6.2 秒

1年5000公里的騎感受是:時速120公里以內的加速度可跟750cc的檔車平起平坐





l522030 wrote:

最大出力 35 kW (48 PS) /4,650 rpm
定格出力 19 kW (26 PS)
最大トルク 72 Nm from 0 to 4,650 rpm
感謝指正

原來26匹還不是最大馬力

看來可以拿到黃牌了

版主OP 的電動機車 不是一般玩家能買的
EGO的研發,可說是聚集來自F1頂級工程師以及利曼24耐頂級賽事設計師所共同打造,更被美媒譽為「無論性能、配置及電池功率都要遠超其它競爭者Zero與Brammo Expulse」,EGO最大馬力為145匹在4,900~10,500轉時產生,且由於電動車電動馬達的特性,讓EGO從0到4,700轉皆能產生200Nm的最大扭力峰值,而這已近乎是公升級仿賽兩倍的數據表現。
EGO車上配備11.7kWh功率電池,0到100加速僅需3.7秒,最高時速來到240km/h,最大續航里程可達150公里,同時透過3kWh充電器,可於110-220V電源下3小時充滿,且透過快充方式能在30分鐘回復80%電力的效能,可重複充電超過1200次以上。另外EGO還具備KERS動能回收系統,可將煞車時的動能回收轉為電能,與F1賽車上的系統有著異曲同工之妙,不過F1是為了提供瞬間更強的動力輸出,EGO則是用於更遠的續航表現。 這台是電動GP的
版主OP的是相當於公升級紅牌大型重機 拿這個比較(GOGORO)實在差太遠 研發團隊是F1頂級工程師
美國官方售價 34000美金
近來台灣 可能都200萬 一般玩家 人買得起嗎
l522030 wrote:
請問你騎過嗎?最大...(恕刪)

不是光看數據哦~
沒騎過不過在歐洲看過很多次……
Gogoro也沒騎過但我覺得G1的設計概念比這部優哦~
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