ionex 會是光陽市場勝出的關鍵利器

qiyunn wrote:
其實在家充電才是大部...(恕刪)


我覺得光陽ionex設計應該就是如大大說的意思,平常大多數時間是以家充為主,偶爾要跑長途時,才用外面的快充或是換電。但光陽還是需要買一顆核心電池,應該是為了萬一需要在外快充時,車仍能繼續跑,這顆核心電池保固5年,比中華的電池保固長,一顆電池用5年,很夠了。
傑森543 wrote:
我覺得光陽ionex...(恕刪)

我是比較期待光陽的白牌電動車,
最高速至少要能夠跑到60、70公里左右,
這樣的速度對於大叔還勉強夠用,
至於綠牌車就給媽媽、太太們去買吧!
而長期租賃電池,
即使幾乎都是在家充電,
但估計還是一次要租兩顆才夠用,
如果車上其中一顆電用完了!
預計還要在外面待很久,
那就找附近的快充櫃或站,
花個10元快充,
一小時過後再回來拿,
理論上兩顆月租費應該是598元,
看能不能有499元的優惠方案,
每個月1000公里夠用了!
沒錯,光陽這次推出綠牌車,應該是主打年長者或是部份女性消費者族群。反正接續還會有不同車種,拭目以待。
至於費率,正式上市時應該會有促銷方案吧~

qiyunn wrote:
我是比較期待光陽的白...(恕刪)

傑森543 wrote:
沒錯,光陽這次推出...(恕刪)

我只希望上市後
一堆不清不楚的細節
可以講清楚
從三月搞到現在
活像AMD,PPT治國

東京講一套
發表會又一套
會後又修正
Debugging
XD.....
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