光陽 ionex 已經進軍大陸,與張飛充電合作?

未來大概就是光陽的技術被人家學走
然後被趕出大陸 回台灣繼續賺
大陸地大人多,
以當地來說建設成本或許會比台灣低,
不過,期待台灣也能有低價友善方案~
樓上有大大說得很有可能,
技術方面,可能得留一手,
不然,很可能學習完畢後,
反被吃掉~
治遊攝影:https://www.flickr.com/photos/bobtony1014

傲世驕子 wrote:
大陸地大人多,
以當地來說建設成本或許會比台灣低,
不過,期待台灣也能有低價友善方案~
樓上有大大說得很有可能,
技術方面,可能得留一手,
不然,很可能學習完畢後,
反被吃掉~...(恕刪)




大陸的ionex搞不好跟台灣的不一樣
搞不好弄得更先進直接用nfc感應交換
不用2維圖像辨識
大陸外送可是很拚時間的....
可以為了不要等電梯時間直接狂奔6樓
換個電池還要2維辨識...外送員會崩潰吧


邪惡 R wrote:
大陸的ionex搞不...(恕刪)


其實可以考慮用車牌辨識 或者 像ETC那種感應辨識更方便

如果車子沒到現場,再用NFC

掃二維碼 取電池 真的很「2」

kgame carter wrote:
一邊罵換電非常浪費
一邊在中國投資換電生意
柯董還要不要臉




有一種換電,是強制性的
買車必然要用換電,不換不能騎
那就是柯董罵的那種

至於柯董要搞的換電
是加值服務
用不用在於消費者的選擇
作用僅在便利消費者出行

兩者完全不同
yungsheng_us2001 wrote:
有一種換電,是強制性的
買車必然要用換電,不換不能騎
那就是柯董罵的那種

至於柯董要搞的換電
是加值服務
用不用在於消費者的選擇
作用僅在便利消費者出行

兩者完全不同
所以柯董搞的換電是價值服務
就沒有柯董自己罵的浪費喔

因為是價值服務,所以換電不浪費

邏輯很棒喔
使用張飛充電是否一定要買光陽的車,倒也未必,只要規格符合,不同廠牌的車搭配不同廠牌的電池是可行的,這就是ionex系統相對比較開放的優點。光陽在ionex系統賺不到什麼錢,但因為合作商加入,會讓他的充換電站數量增長速度提昇,進而帶動他機車本業的銷售。

魯拉拉拉 wrote:
你不要混在一起說目前...(恕刪)
傑森543 wrote:
使用張飛充電是否一定要買光陽的車,倒也未必,只要規格符合,不同廠牌的車搭配不同廠牌的電池是可行的,這就是ionex系統相對比較開放的優點。光陽在ionex系統賺不到什麼錢,但因為合作商加入,會讓他的充換電站數量增長速度提昇,進而帶動他機車本業的銷售。
我覺得可以出ionex電池改裝座
讓現有同電壓車種直接相容ionex
會比較快打入
傑森543 wrote:
大陸朋友微信分享的訊...(恕刪)


很好阿,光陽就好好的去中國阿,版裡一堆反中國的現在怎不出來酸光陽了。
傑森543 wrote:
大陸朋友微信分享的...(恕刪)

意思說
在閃專利,所以在台灣只能搞半套換電
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結