本田油電PCX 125正式發表, 但耗油只比一般PCX125多0.4公里/公升而價格卻多了快十萬日圓....

連結在此: http://www.honda.co.jp/PCX/


一台油電日本含稅快十二萬台幣, 台本要是引進入台, 沒有至少十八九萬台幣售價開賣, 台本會喝西北風, 對翅膀有愛的還請努力支持, 到時請不吝開箱以饗大家

又吃油又吃電的, 靠pdu在管控, 電池二顆, 一顆一般電池, 另一顆鋰電池, 引擎後方接啟動跟輔助馬達, 馬達出力約二匹, 全車重135公斤, 比pcx150 abs還重, 等同s妹155.....


關稅總局指出,進口機車應誠實申報,如進口人於國外購買後直接運送回國,請切實申報交易價格;如屬進口人於國外自用後,宜請預先估算稅費成本,再考慮是否攜回,以免負擔過重。進口機車應繳進口稅費(包括進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費)及適用之稅率,不因其為新、舊而有別。歸列稅則第87章之機車,進口稅率18%(50C.C.以下及251~500C.C.)或20%(51~250C.C.及501C.C.以上),貨物稅率17%,總進口稅率為45%~47.46%

關稅總局呼籲,進口機車之總稅負仍高,且於完納稅捐提領出倉後,尚須依「車輛型式安全審驗管理辦法」等國內相關法令規定,向「財團法人車輛研究測試中心(網址:http://www.artc.org.tw/)辦理車輛型式安全審驗,始能申領牌照。因檢測費用頗高,加上稅負,故進口機車並不一定合算。

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要買進口貨, 要非常有愛。
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