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不只電池 馬達才是致命傷

狗肉應該是行星減速齒輪壞比較多
所以 GOGORO 才用 "水冷系統"的電動馬達

水冷
溫度穩定, 不容易過熱.




市面上

其他品牌電動車

幾乎是"氣冷"馬達, 輪內馬達, 都不耐用, 太操, 過熱, 電馬達就退磁.



發個滿滿的大標題,
說不出個依據,
也沒拿出數據,
或個人的試驗.......

請問這是樓主自我想像的腦補嗎~


我家的led燈泡只要狂操,每天點滿24小時,
經過1萬小時就會壞,這個商品有問題~~~~(我在講廢話)
狗酸狗黑腦子都壞了,還不是繼續用


abc047 wrote:
發個滿滿的大標題,說...(恕刪)
無刷馬達基本上是個結構簡單不容易壞的東西

加上水冷,轉速控管,溫度控管

基本上,絕大部分的車壞了馬達也不會快
abc047 wrote:
發個滿滿的大標題,...(恕刪)


去隔壁看看 有几個中招

未來更多

誰規定一定要数據?
電池大數據了半天


用?

引擎也一樣
馬達就是引擎化身。。

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