汽機車10年大限生存難? 燃油車淪政府打擊空汙的祭品?

大家都知道全面電動機車化還要努力一段時間吧
要建設的硬體也很多
但油車要供油也是這樣一間一間建加油站、煉油廠蓋上來的甚至油車每台也離不開電瓶大家都知道你應該不是國小生吧
就因為電車還沒普及化就用改變一定會帶來更多耗能的建設的看法
只是一種以不變應萬變的想法吧!

盲目打壓電車同時有想想油車是憑空出現的嗎?不用建構供油設施?油車不用電?煉油不用電?不然油是憑空出現在你油箱裡嗎?
特務羊毛 wrote:
引用你的說法就是等於...


特務大你多慮了

全台換電車,2035年也只是禁售不是禁用,汽車還訂在2040年,按國人平均換車習慣,我覺得是十年左右,起碼2050年才換完,不要用現在能力預測未來啊

充電椿/換電站也是一個個蓋 台電也需要認可才能裝。

若台電覺得電力撐不住也會多生產的,看是買民電還是開核四,我個人希望核四啦


特斯拉的充電,一般人不會在家裡裝400v啦,最多就壁掛220v的,行動線也才110v
特務羊毛 wrote:


引用你的說法
就...(恕刪)

台灣動作算很慢了,看看法國。

tjptw wrote:
台灣動作算很慢了,看看法國。

原來是法國,我覺得改天就會抗議了吧,麻煩追蹤一下國際新聞喔。
TIRURU wrote:

原來是法國,我覺得...(恕刪)

如果沒有抗議呢?這還是議會通過的,是民意。
tjptw wrote:
如果沒有抗議呢?這還是議會通過的,是民意。

我不知道會不會抗議才請你追蹤國際新聞呀。
法國人為了各種事情抗議、罷工、遊行是很常見的,這是他們文化的一部分。
台灣呢

進不了聯合國,不被世界公認,還硬要學人家國際會議的規範

結果國際規範總碳排量要多少,工廠的壓不下來,就壓民生用品把額度撥給工廠救經濟
CcCManCcC wrote:
台灣呢

進不了聯合...(恕刪)

台灣的東西賣到全世界,不依照國際遊戲規則走,還能活嗎?別講些沒常識的話了。
tjptw wrote:
台灣的東西賣到全世...(恕刪)


所以我才說為了經濟搞民生啊。本末倒置,有些東西還要看國家,印度會在意嗎?那個市場很大呦。就像無腦的兩公約一樣。干我們屌事,有本事先讓我們入聯合國再說。

要賣到歐洲的國家應該會被要求提出產品碳排放量的資訊,它的工廠本身就要做控管。

政府要走也要從根本做起。
壓工廠去弄空污設備強制執行。
現在工廠都因為過濾設備濾材太貴所以偷排,減少成本。
應該去抄這些工廠的家。

那有減少汽機車污染,然後讓工廠多污染一點的道理。
這還叫救空氣?只是把A污染源額度送給B污染源。


也難怪中南部一沒風就整個紫爆。
汽機車族把廢氣推給工廠
那工廠又要把廢氣推給誰?
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