請益各油車廠要跟Gogoro合作，應該不單單只有電池這麼簡單

5351分

個人積分：5351分

文章編號：70544749

這不是記不記恨的問題
若打從一開始就不認同只是因為情勢所逼才加入
之後會不會被反咬一口也是要考慮的

我認為老陽拉不下臉
畢竟
頭已經洗下去了
而且之前也放那麼多話攻擊GGR換電不環保
結果後頭來還要拜託GGR讓他加入?
這....可能性極低啊....
除非老陽真的不在乎打自己臉
最後應該就是死抱著自我感覺良好的系統撐到最後一刻吧?

當然老陽若真能靠ionex殺出一片天我也樂見其成
之前在另一串我就提過給ionex修正的建議若能調整方向逆勢衝上來也不無可能

ch22502000 wrote:
某牌在未來，可能得拉下臉，往換電主流靠，最怕是，拉不下臉

鋒芒內斂，特立獨行

ch22502000

706分

12樓

ch22502000

個人積分：706分

文章編號：70547132

ecmeel wrote:
我認為老陽拉不下臉....最後應該就是死抱著自我感覺良好的系統撐到最後一刻吧?

我完全同意你的說法，只是，還存在敗亡的變數
如果，真的死抱著自我感覺良好的系統，撐到最後一刻，將是最差的結局
ionex最好的修正，是改成換電，但若只在通路設電站，只是小眾市場
要成功，一定要廣設電站，現在，廠商只想與經銷商一起出錢，並無融資引資來廣設電站，腳步太慢
這市場先機，在2年後，就結束了，這時再要融資已太慢了，市場已被佔光光了

cycer

80分

13樓

cycer

個人積分：80分

文章編號：70550783

專注能源管理很好啊~ 車廠又沒有能力去管理充電站，大型鋰電不像手機電池隨便就能充
亂充電池的壽命就不長，對車廠與消費者都不好，而Gogoro系統賣的是整套的方案，車廠專注在車子的設計與調整
不用管能源管理這塊當然是雙贏

就以能源管理來看，Gogoro系統賣的是管理財，是機車的基礎設施，做的好就會有很穩定的現金流，就跟電信公司一樣，賺不完了
而以電池的技術上來看，鋰電池老化後，是可以回收電池液去重新製成新的鋰電池。
因Gogoro系統的回收成本極低，當這系統做大後，那些已折舊後，沒有殘值的電池就是免費的鋰礦，可以再搞一個鋰電池回收再製工廠，讓電池的成本再度下降，那你也知道為什麼Gogoro系統不把電池的所有權賣給消費者了吧。
這樣車廠若是都用全新的鋰電池，怎麼去跟Gogoro系統拚。

如果給車廠自己搞，就不用談回收再製與能源管理的問題，反正電池壞了就叫消費者買個新的，而光陽就打算這麼做的。
這樣你知道他要賺什麼了吧

最後，再婊一下Gogoro系統，用在機車上還不錯，但用想到汽車是個不好的方案，汽車空間大，可用的儲電技術很多可選，鋰電汽車只是過渡的產品，我想最後會轉到氫能電池車上，所以Gogoro系統是不會用到汽車上的，目前還想不到Gogoro系統除了機車外，還有什麼可以大量應用的。

Cycer

ch000253

271分

14樓

ch000253

個人積分：271分

文章編號：70551079

嵐夜 wrote:
以最主要的換電系統來...(恕刪)

因為你沒有程式設計概念所以覺得好像是從頭自己開發，api基本上你可以看成是狗肉已經開發好的標準溝通語言跟基本指令庫，你要下指令都要照著api裡面已經設好的指令走，api給你什麼權限你才能做什麼事情。所以你說的四五項是不可能發生的事情。第四項最多在狗肉限定的最大值內調整馬達功率而已。

ch000253

271分

15樓

ch000253

個人積分：271分

文章編號：70551089

cycer wrote:
專注能源管理很好啊~...(恕刪)

氫能不要妄想，那是個脫褲子放屁的能量來源。

至於gogoro換電系統是不太可能用他的電池做車，就像ionex不可能來做白牌，因為電池性能就是這個樣子而已。

ufjk0816

1887分

16樓

ufjk0816

個人積分：1887分

文章編號：70551238

嵐夜 wrote:
以最主要的換電系統來...(恕刪)

我認為可能沒有那麼複雜啦！
沒有車廠會做出性能優於gogoro的電動機車，頂多就是同級性能。
各廠只要設計自己風格的外型，搭配鋼管骨架，新的外殼，內部零件完全套用gogoro的配置就好，省錢又能快速製造，再加上自己簡單的巧思就好了。

不長眼

6171分

17樓

不長眼

個人積分：6171分

文章編號：70551451

ch22502000 wrote:
我的推測是
一.gogoro以先進的造車技術...(恕刪)

先進的造車技術??
是講真的還是在開玩笑??

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

曾讚

1326分

18樓

曾讚

個人積分：1326分

文章編號：70559452

CLA45 AMG wrote:
我笑到肚子痛了。國...(恕刪)

所言甚是

一堆不了解欧洲的人

ch22502000

706分

19樓

ch22502000

個人積分：706分

文章編號：70561673

曾讚 wrote:
所言甚是
一堆不了解欧洲的人

有一群人，總認為gogoro有問題，卻不思考眼前gogoro的實績及消費者的取向
總是用歐美市場，來分析或討論，卻不願相信新聞報導，gogoro的首要目標是東協市場
至於，何時進軍歐美機車市場，就留給gogoro去規劃吧！

ftogt

452分

20樓

ftogt

個人積分：452分

文章編號：70561903

要前進東協市場難度不會較低
極有可能會比歐洲更高

去到那會直接面對本田.山葉這兩大廠的油車.電車競爭
在機車銷量最大的東南亞地區
這兩間大廠不會手軟的

*我覺得到那邊山葉應該不會對GOGORO客氣
如果到那邊真要合作...
誰分到利潤比較多應該很好猜
跟台灣市場會大大不同

還有當地民生交通基礎建設不足
以及當地政府也不會全力支持GOGORO建置換電站
要支持應該也是優先支持當地的本土車廠才是

難度不小

請益各油車廠要跟Gogoro合作，應該不單單只有電池這麼簡單

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