請益各油車廠要跟Gogoro合作,應該不單單只有電池這麼簡單


ftogt wrote:
去到那會直接面對本田.山葉這兩大廠的油車.電車競爭
在機車銷量最大的東南亞地區 這兩間大廠不會手軟的


gogoro ,要進軍海外,一定要有海外通路,才可能達成,但是,他沒有
所以, gogoro 要與yamaha結盟,利用他的全球綿密的經銷通路,才會成功

而且yamaha,也可利用gogoro系統,來壯大自己,稱霸全球電車市場
未來,能源系統將由gogoro獨賺,而造車銷售的最大贏家,將是yamaha

ch000253 wrote:
就像ionex不可能來做白牌,因為電池性能就是這個樣子而已。)


這你很快就會臉腫很大了。
原來你真的連IONEX留了哪些伏筆都不清楚。
Ionex白牌一發表,我再把你這篇貼出來。

ftogt wrote:
要前進東協市場難度不會較低
極有可能會比歐洲更高

去到那會直接面對本田.山葉這兩大廠的油車.電車競爭
在機車銷量最大的東南亞地區
這兩間大廠不會手軟的

*我覺得到那邊山葉應該不會對GOGORO客氣
如果到那邊真要合作...
誰分到利潤比較多應該很好猜
跟台灣市場會大大不同

還有當地民生交通基礎建設不足
以及當地政府也不會全力支持GOGORO建置換電站
要支持應該也是優先支持當地的本土車廠才是

難度不小
)


看來還是有思路清楚的,讚。

曾讚 wrote:
所言甚是

一堆不了解欧洲的人)


感謝您。

今日熱門文章 網友點擊推薦!

文章分享
評分
複製連結