補助充換電站的完美方案。

政府有意推動電動機車發展,又有廠商期盼補助營建充換電站,不如這樣吧,

政府不應該偏袒任何一家,採用市場獎勵的方式,比如該廠每賣出2000台電動車就補助多少額度的建設費用,這樣豈不是大公無私了。

就跟獎學金一樣,成績好的領獎學金,認成績不認人,其他同學好好努力,也有機會。

依照市場銷售成績來發放補助,如此一來,所有的車廠都會滿意這個公平的方案。
2018-11-03 16:07 #1
阿雷固 wrote:
政府有意推動電動機車...(恕刪)


政府現在也沒偏袒任何一家啊!
只要買電動車不管品牌就有補助!

可是賣最好那家不是還是被說成是官商勾結。
說拿政府一堆補助!
欲加之罪何患無辭!

所以只有領最多的廠商會滿意而已!
其他都會眼紅啦!
阿雷固 wrote:
政府有意推動電動機車...(恕刪)



其實不要補助換電站,就是最好的補助。

換電站是業者的生財工具,為何要補助? 是有入股嗎? 換電站的設施配備,各家的差異如此大,要怎麼進行補助,最後就淪落為業者撈錢的方案。
lintote-isco wrote:
其實不要補助換電站,...(恕刪)


真的
要賣車
充 換電站 是業者要先弄好的
不是叫政府幫他們出錢蓋
充電站也有補助
要拿掉
全都拿掉吧
別只講換電站

充電站以前就多少業者領過補助變養蚊子
其實今年就沒有換電站補助金額了

因為電動機車銷量破去年預期

今年先把補助電站的金額挪給消費者購車

WilliamSnail wrote:
其實今年就沒有換電站補助金額了

因為電動機車銷量破去年預期

今年先把補助電站的金額挪給消費者購車)


這樣是好事,換電站成本高的自然淘汰,喜聞樂見。
WilliamSnail wrote:
其實今年就沒有換電站補助金額了...(恕刪)

有沒有充換電站補助
現在看來根本影響不大

之前電車銷量一直起不來
主因是使用不便 及
車廠沒有生產一般民眾想要的車款

CLA45 AMG wrote:
這樣是好事,換電站...(恕刪)

成本高的淘汰??

應該是沒人用的淘汰

CLA45 AMG wrote:
這樣是好事,換電站成本高的自然淘汰,喜聞樂見。


完全同意,
你看 充電車,搞了十幾年,沒起色,終於被 換電車 淘汰掉了!
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