機車公會為何要抗議,上游公司不都幫他們找好出路了嗎?

阿雷固 wrote:
我不明白機車業者說2035...(恕刪)

因為上游公司的產能還不夠...

電站嘛係還不夠.

阿擱置白老鼠期的那種高價位..

2035年禁售燃油機車,政府配套措施在哪裡?
https://www.thenewslens.com/article/87028

灑到市面上的量. 只要夠多, 夠便宜, 自然就有愈多的民眾買來用, 自然就會取代...

還需要用限牌, 那就表示這種東西 還處在 白老鼠期 不成熟的產品 而已.


阿雷固 wrote:
我不明白機車業者說2035...(恕刪)

機車行真的賺錢是靠維修,賣車人人都會,網路上價格透明,只有維修有獲利空間,跟你說要換發電機你就換,說要搪缸你就只能搪要不然就換新汽缸,電瓶車是要維修什麼?插電腦查修,換電路板、換馬達、換輪子就沒了,以後就在便利商店、全聯、家樂福附設維修部就可以了,甚至可以設無人檢查站給你插電腦,有問題就申請零件寄到家,自己DIY保修,需要機車行做什麼?換輪胎和補胎??那不就是跟賣結冰礦泉水和阿比的小攤沒多大分別
Pooky wrote:


機車行真的賺錢是...(恕刪)
還有改裝市場很大的。
不過你說出了一件事實,電動機車的維修費其實比燃油機車省多了,這是很多狗黑不敢接受的事實。
「關稅』是一個國家的絕對領域。
就算是美國這種級數的國家,還是要拿「關稅」
來當武器運用。
也許很多人會覺得台灣已經用「關稅」保護太多了
但是
1.有些關鍵元件的金屬及技術台灣根本拿不到。
2.基層的人員很多,種種因素,不是每個人都能順利往上爬的。
3.國際貿易不公平。
Ex:我們的農產品賣不出去,有些國家,明明對台灣出超很多
卻不願意搭配買我們的農產品。
這塊土地上士農工商都有,政府當然要設法全方位照顧民眾。
禁止賣油車,又不是禁止人民騎。請不要傳遞錯誤的資訊。跟人民財產無關。
而且這只是個行政目標,根本不可能17年後就完全沒有油車在路上。

魯拉拉拉 wrote:
,可是怎麼會問這種小屁孩的問題呢?


你提出的回應就如同小屁孩的邏輯。

你講雜貨店或超商,這都是零售業,雜貨舖或是超商都是零售業裡各別的販賣型態,雜貨舖逐漸被市場淘汰,並不代表零售業也被淘汰,零售業自然會衍生出新的售貨方式去滿足市場,不論是超商、賣場、甚至網路購物等,你要在零售業生存,就必須迎合消費市場,不是要消費者遷就你雜貨舖。

同理於機車,經銷商所處的產業是機車產業,燃油機車只是機車產業裡的產品之一,即便不生產燃油機車,機車產業仍在,消費者一樣有交通的需求,機車行只是換了不同產品去滿足市場,需求仍在,產品不同而已,便是所謂典範轉移。


魯拉拉拉 wrote:
但是你家沒有本錢進行轉型,或是電車的維修耗材不如油車好賺,那會不會影響你家的生計呢?


電動車就是他們將來的新生計,商人要迎合市場、因為市場從來不照顧任何人,

我之前看過一部武俠電影的短介,片名叫神鞭,男主靠著一部辮子功打遍各大高手,江湖人士無不景仰,還贈匾曰鞭神。

後來男主加入義和拳跟洋人作戰,不敵洋人槍炮、連辮子也斷了,男主便不再續辮子。

幾年後男主重出江湖,過去的對頭見他把辮子剪了,說道你怎麼把功夫給捨了。

男主敞開外衣,腰間插著兩把洋槍,鞭是沒了、但神仍在,過去辮子功不靈了,於是我勤練槍術,過去的鞭神沒了,換來現在的槍神,話沒說完就扔出個銅錢,錢還沒落下,男主一拔槍,在半空就擊中銅錢。
魯拉拉拉 wrote:
正常來說知道阿雷固的...(恕刪)

若依照世界趨勢走下去,油車也會越來越少
時候也沒那麼多油車可以修

就像現在便利商店盛行,大家還不是紛紛去加盟....

影不影響生計根本不是重點
在我看來不過就像生物在演化過程被淘汰前的垂死掙扎
生命會自己找到出路
怎不順便抗議機車賣太貴,抗議民眾不騎油車改騎電動車
現今政府輔導的電動車,車上零件電池都被公司財團綁住,如果繼續往這方向發展,下遊車行的確前景堪慮
我是胖子

注音符號在這裡:諾2028 wrote:
現今政府輔導的電動車,車上零件電池都被公司財團綁住,如果繼續往這方向發展,下遊車行的確前景堪慮


現在市面上的燃油機車,他的零件不也是被車商綁住,你維修零件難道不是跟原廠叫料?

而車廠、政府也沒禁止副廠零件,副廠零件跟改裝品完全是市場機制產生的,產品熱賣自然有廠商開放副廠料件和改裝品,就像勁戰部品一堆。

將來若是有什麼電動車款熱賣,市場自然會產生一堆它的相關部品。
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