【海外快訊】Harley-Davidson 哈雷電動重機 Livewire 價格公開!

closer0616 wrote:
又一間沒跟睿能合作...(恕刪)


如果睿能這樣就碎了~

那其他家的玻璃應該都磨成粉了...
電池技術還有很大的進步空間

這一大塊應該就是電池

沒辦法啊
若縮小電池體積 可能就要犧牲續航力
所以只好委屈車主雙腳往後跨


還是往前伸比較帥氣

cbeck wrote:
我原本以為騎哈雷一定要腳往前伸...(恕刪)



鋒芒內斂,特立獨行
ecmeel wrote:
電池技術還有很大的進...(恕刪)
上次某篇討論一個油車鐵粉說腳能往前的是速可達,這樣看起來哈雷算速可達嘍?

tjptw wrote:
上次某篇討論一個油...(恕刪)

傻眼哥,管他是什麼達

反正不能換電就是一堆廢鐵
27000鎂 不買goldwing 買 哈雷 就是智障了

RICK wrote:
電動摩托車的風潮似...(恕刪)


看這設計,我比較擔心的是路況不平時,車子底下那一顆會不會撞損!!
ecmeel wrote:
電池技術還有很大的進...(恕刪)


認真回應一下

哈雷也是有運動街車和巡航車等分別

這台走的是運動街車,腳自然在下方

那電池大小還不至於阻礙腳往前伸
因為老美早就做出v8的巡航機車,那引擎可以說是這電池的兩倍大,腳一樣往前擺
freedan wrote:
傻眼哥,管他是什麼...(恕刪)


在台灣不能換電的確是廢鐵

這台哈雷充飽才170km,極速的話可能更短,也不知道要充多久

gogoro兩顆可以跑60-70

換一次6秒,6*3=18秒 180km-210km

台北到高雄...300公里以上

依照台灣一堆紅綠燈,加上充電時間,在台灣騎這台哈雷南北跑一趟,說不定還會被gogoro海放....................



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