電動機車綜合 - 該被淘汰的就認命被淘汰吧~油車電車都一樣 - 機車

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該被淘汰的就認命被淘汰吧~油車電車都一樣

其實看看其它帶點攻擊意味的主題

就知道目前油車公司跟傳統車行的擔憂

需要一直用非特定帳號起個頭

再讓一堆群內群外的帳號附和

從電力問題到殘障者使用問題

都是針對性的議題

真正認真想討論的人來說,已經看不見事實

只要有人說明,馬上有人來答腔

比自動答錄機還快~重點就是要蓋過有用的言論

總之,就是擋人財路~

可惜的是,油車公司跟傳統車行的互利共生模式已到盡頭

現在還有賺錢的車行,都是走自己的路~做車輛外觀或動力提升

早就不是只靠話術可以撐下去了~

油車早已沒有價格戰,只剩價值戰

不管是技師,還是車廠都是

希望電車的崛起,可以讓油車市場清掉一些雜魚,並讓更多公司願意投入研發


erictaco wrote:
其實看看其它帶點攻...(恕刪)


手機一出來很多產業都消失了
所以該來的還是會來

erictaco wrote:
其實看看其它帶點攻...(恕刪)

電車好阿
只是看不慣特定幾個帳號在那裡造神
只要出現相關話題
那幾個帳號一定都會出現

84865426 wrote:
電車好阿只是看不慣...(恕刪)


我怎麼沒看到造神

只看到抹黑

只要能凹的都搬出來講

缺電
身障用車
合約
忽視燃油用電
忽視空汙

這些議題我也不認為跟油車無關,只針對gogoro很難看出來嗎?

小手段很多~我頂多也只算讓言論維持中立

電車續行力不好、換電站少又不是長期問題

gogoro沒有多神,但有幾十年造車經驗的更神嗎?

不管如何,把爛廠爛店爛車淘汰掉就對了

這樣使用者才省的到錢,睿能如果不好好營運,被淘汰也很正常

但目前看來,睿能的計畫跟資訊最透明

連動力跟零組件也都有數據跟透視圖~哪一家這樣做?
84865426 wrote:
電車好阿
只是看不慣特定幾個帳號在那裡造神
只要出現相關話題
那幾個帳號一定都會出現


說的是 每天就是T先生帶領一些新手業務造神

業務換了一批又一批 T先生始終還活著 也算厲害

車子有問題還怕人說 需要一直神話嗎

有問題就認 就改 哪還有狗黑的存在




09142001 wrote:
說的是 每天就是T...(恕刪)


有問題,改善當然是必須的

但是現在討論的重點

有哪幾點是只跟電車有關的

以前沒問題的,現在都是問題

油車可以任何改,電車需要改就是先天不足

討論電的目的是什麼?

不在乎空氣品質,還加入討論的目的是什麼?

把電動車汙名化不是正在發生

明明gogoro可以使用插座充電,遇到身障者就要搬電池

油車可以針對用途改裝,電車就是一定不行

這些不行、不能,有多少是有根據的?

每樓都有人把油車捧上天,讚嘆便宜的低階油車,誰在造神?

.


油車的確還有十數年當道,但電車已是趨勢,螳臂是擋不住的....

睿能的用心與機靈,做起了這個電車市場,讓台灣有機會站上世界舞台...

換電的便利性,使用者體會到了,也就難以回頭充電式的麻煩不便了...

國內幾家油車大廠的顢頇與蠻橫,關心車輛的年輕人們看在眼裡,是不屑與不齒,中年人心底則是五味雜陳...

狀告車友與國內售價貴,是最失敗的公關顏面....

.
說的是 每天就是數字先生帶領一些新手業務抹黑
業務換了一批又一批 數字先生始終還活著 也算厲害
車子沒問題還要扯別的抹黑 需要一直汙衊嗎
有問題都有改進 還是有裝看不見的狗酸的存在
最近買了一台車 但不是狗肉
為什麼?

因為現在買還太早
電車不是不好
只是現在還不夠成熟跟好用
一些使用方式只適合在都會區
比較偏鄉根本就對我不適用
不要在那邊嘴什麼可以環島了怎樣怎樣的
電車的續航目前就是沒辦法做到像油車一樣可以雙載無負擔的在非都會區騎乘
等到電池效能改進了至少我才會有興趣入手

這種洗腦方式不是對所有人都有效!
請問有誰知道當初換電站電池爆炸,隔天馬上出現換電站被小屁孩惡意破壞

這顯然是狗粉的自導自演,想嫁禍給油車族群,但不管這事

但想知道睿能有沒有報案抓人?有人有掛嗎

時間、地點、長相都知道,人就是抓不到,這廝比陳菊愛將還厲害了

然後狗粉還能吹噓車廠注重車主生命安全,狗粉的笑話我都不好意思搓破

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