天下雜誌:逃不掉的淘汰潮 電動車恐讓全台近3萬家機車行倒閉?

不長眼
這是舊聞了吧..台灣山葉以往都有把台灣製造的山葉機車回銷日本
星幻 wrote:
但…在電池技術尚未有實質突破的現在,電動車的時代真的來臨了嗎?這就是我很存疑的了。

油電車比較實際點
動能回收系統讓能量更有效的被運用
298305漳泉
在機車上,比較難,尤其小台的速克達。
很緊張
時間的問題2018 HONDA PCX HYBRID就已經有量產市售了,但相對的,製造成本也增加很多
這文章到如今也三年了
而如今呢
除非製造商都將產品全部都換成電車產品
不然要淘汰油車是不可能的
不長眼
我的幾輛機車..都是使用壽命十幾年才汰舊換新..
天下雜誌的評論看看就好,很多都充滿了一廂情願的想法,沒有對議題做深入客觀的探討。
很早以前辦公室也有訂天下雜誌,當時也看過它極力吹捧".com風潮"、"金磚四國"什麼的,幾年後再回頭看看當時的評論都覺得很好笑。
2019那些說好的油車倒閉潮人呢????
結果2023的今日,光是台灣機車雙雄兩陽的銷售量還是穩穩破60%.
https://forum.jorsindo.com/thread-2566722-1-1.html

銷售量說明了一切,證明了一切.
看看2021/12月對比2022/12月的年增率消長,更是讓我
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
HolyIan
以前可是9成都是油車。機車行也會轉型 油跟電都會做。
淘汰油車時間未到

以目前大宗的2顆電池為基準,
相同的電池重量體積,
全台2500換電站,
1百萬顆以上的電池,
使70kg單人60km/h定速,
可行駛里程200km,
相同配備油車與電車等價時,
油車就立刻淘汰了。
larry1111 wrote:
使70kg單人60km/h定速,
可行駛里程200km,


這個數據。以目前的技術可以達到。
電車只能是選擇之一
以現況..
絕對無法取代油車
車行要倒閉前, 那車廠絕對是最先倒閉的一方
yesu219
是的, 就算電車和油車續航力一樣, 除非加油站都沒了, 不然肯定會騎到壽終正寢才換電車[大笑]
很緊張 wrote:
電車只能是選擇之一以...(恕刪)


製造商可以轉型啊.
你是沒看到Kymco很努力的行銷IONEX喔
一個2000站而已就卯起來買了30多篇報導....
他很努力讓你看到了 別老忽視
雖然他這樣子很好笑

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
k62000
這張圖真的是很貼切啊!當站上面的勝者跟台下的觀眾瞎嗎?[偷笑]
買30多篇報導,是它的能耐!
但是某公司,用寫手在版上一味打免費的廣告,有好到哪裏去?
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