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關於倒車檔的討論

倒車檔好用,有比沒有好這大家都知道了
我的電綿羊也有

但其實我有點意見的是它的操作方式
大多倒車檔都是一顆控制鈕做在龍頭上,但實戰使用就會發現這其實只適合人坐在座位上兩腳有放下時的操作
實際情境大多是你自己的車擠在停車洞裡,兩邊的空間別說讓人坐上座椅,連站在車側都有問題.
此時若要使用倒車檔大多就是人只能站在車的(左)側後方
右手抓後座扶手,上半身盡量伸長好讓左手抓的到龍頭並按下倒車鈕,小心的控制倒車鈕的力道與龍頭方向把車退出車位陷坑.
這樣的動作身體力矩變得很長得撐著控制方向很累,而且難以同時掌握倒車鈕力道操作不易.(所以久了後倒車功能就很少用)

因此實際經驗後我發現,倒車控制其實放在後座扶手可能會是比較好的方案
以站在左側牽車倒車這動作來看,右手抓住後座扶手後推時此時車尾這方向才是前方,扶手握把手感類似龍頭握把
推力控制由這邊控制是較為直觀與符合人體施力的
此時左手不用勉強握到龍頭握桿的深處(通常傳統倒車鈕的位置)還要施力按鈕,只要能碰到龍頭末端確保倒車時的行進方向即可
真的毫無空隙塞在停車位裡這種身體也探不進去的極端狀況甚至可以試圖單靠車尾的倒車控制界面來脫困.

至於後座扶手按鈕安裝型式
以右手抓握手勢來看,使用一個朝向前上方的按鈕,使用右手拇指控制應該就可以了
當然正常行駛時這按鈕控制必須斷開,以免後座乘客抓扶手時壓到.

別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.

ASRAAM wrote:
倒車檔好用,有比沒...(恕刪)


我是覺得人要完全的呈現正在駕駛的樣子比較安全.
至於停車的問題.就是另外的方式解決.
一車一格是必要的.

隔壁動力七嘴八舌區就常在討論停車位/違停這些相關的問題.
與其說是老生常談,還不如說我們一直都沒有政治人物願意真正的去了解並改善這些民生問題.
看看台灣政壇老是在講理想高大上這些空洞的玩意多久了.
廢死?同婚?還啥人權,然後說我們有民主多可貴?
OK,那我們就要選出真正會改善問題的人出來,來證實我們真的有使用這可貴的民主.
停車問題,就要跟日本看齊.沒車位就不能買車!連機車都一樣
हर दिन देखने के कृषि उद्यमों मस्तिष्क पाउडर के पतन
個人也不建議在停車陣中啟動車輛
有一次啟動後電門把手被其它車輛A到
導致車輛急速往前,還好有按住煞車才沒導致災情

倒車鍵個人目前用途就是停在斜坡時,可以很輕鬆就可以移出來
還有保養鍊條的時候可以輕易上油~

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