平常騎iE125偶爾租Gogoro省錢又方便

IE跟GGR其實沒什麼好戰的
就像樓主說的,IE真的較適合中短程通勤
不像GGR騎乘自由,IE定位就是買菜車升級成通勤車,兩者定位不太一樣
我買IE最大目的也只是通勤,保養費低算是付加價值吧
Persuber wrote:
騎乘自由
(恕刪)



騎乘自由???
Persuber wrote:
IE跟GGR其實沒什(恕刪)


Ie 好車啊


但沒地方充電也是殘念


早就叫中華加入Gogoro

現在躺著賺
dawancoconut wrote:
目前GoShare也(恕刪)


要是能刷記名卡應該會有更多人會騎...
Eurobike wrote:
騎乘自由???(恕刪)

G車的換電站布點布到能環島,相對充電車來說是很自由
ace ventura wrote:
不過GOSHARE 只適合短時間用吧
如 甲地借 乙地還
每分鐘 2.5 元 , 1小時 150 元, 1天 3600 元
比租汽車還貴! ...(恕刪)
這些所謂的共享.結果都是比買還貴.這是哪門子的共享
Persuber wrote:
換電站布點布到(恕刪)


那林道百岳目前能跑幾條?
感覺樓主的意思是, 平常不要買Gogoro, 買它牌就好, 如果你想騎Gogoro ,用租的就好,不要買,這樣Gogoro 的銷量就不會太高了
CNC-2 wrote:
感覺樓主的意思是, (恕刪)


只是為了省幾百塊這麼辛苦,不如看開一點,一台gogoro從頭用到尾,相信很多人都是這樣想。

從銷售數字約24:1就可以看得出來,大多數人沒差幾百元。
ukj2621004 wrote:
只是為了省幾百塊這麼(恕刪)


有些人就很奇怪, 平常大餐飲料夾娃娃都沒在省的, 卻對幾百的月租斤斤計較...
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