【採訪】果真是 Gogoro!TL 台鈴工業 eReady 與 Gogoro 正式結盟,PBGN 聯盟再添一員!

RICK wrote:
先前小編收到來自台灣...(恕刪)


看明年新車囉, 當然還有售價與銷售方式, 倘有競爭力但延用山葉銷售模式, 應該難以快速成長

說白了要就油電分離銷售, 電車就是專門店處理, 與油車混在一起販售效果多半較差
RICK wrote:
先前小編收到來自台灣...(恕刪)


2020第四季有夠久.... 不過遲到總比沒有好。
寶來旺 wrote:
目前大概剩兩陽在電車市場上還沒展現該有的企圖心.......(恕刪)


你這樣講
帥董會很傷心
穿了那麼多套不同西裝
跳了那麼多次勁歌熱舞
花了那麼多錢世界演出

不知道在家裡客廳繞了幾十圈了

何止是企圖心
是要完成2019 No1 50%以上市佔率的電動機車的霸主心態


霸主心態耶!!!!!
霸主心態耶!!!!!
霸主心態耶!!!!!
霸主心態耶!!!!!

現在也才民國108年
距離2019年還那麼久

今天你居然說他沒有企圖心.........
RICK wrote:
先前小編收到來自台灣...(恕刪)

恭喜了!
目前小編有更新 Q&A 問答部分,大家好奇的問題可以先看看 Q&A 是否有提到,若沒有提到卻又想問也歡迎大家提出,小編可以幫大家整理一下,一起向台鈴工業詢問喔!
Nobody can screw with motorcycle riders.
RICK wrote:
目前小編有更新 Q&A...(恕刪)


感謝小編更新QA, 雖然A的部份有些看來像是官話, 有答跟沒答一樣, 不過一個A的亮點是, 台鈴首款換電機車將會自行設計只是搭載睿能能源電池, 這樣就夠了

要是可以的話除了出換電速克達, 台鈴要不要接著出款換電跨騎式電動機車走玩樂路線? 雖然這塊市場可能偏少
還是希望PGO和台鈴的電動機車有點油車速克達的設計外觀,總是有人喜歡舊風格對吧,最好是實體鑰匙啦,傳統一點使用者銜接上困難降低很多。
RICK wrote:
目前小編有更新 Q&A 問答部分,大家好奇的問題可以先看看 Q&A 是否有提到,若沒有提到卻又想問也歡迎大家提出,小編可以幫大家整理一下,一起向台鈴工業詢問喔!...(恕刪)


想問的是
2020的車款
是不是有可能採用ie125 的皮帶變速機構
寶來旺 wrote:
感覺台鈴是被政策逼上...(恕刪)



我看Ie125是末代產品了,中華換主後的走向

台鈴先前幫Ie125代工,都投資下去了,現在當然要找新靠山,至於出新車?
小客5509 wrote:
台鈴要不要接著出款換電跨騎式電動機車(恕刪)


電動版小阿魯嗎!?
出了我就買!
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