光陽電車何去何從?賽道狂人這部電影有答案!

tjptw wrote:
看看宏佳騰怎麼做的,不過他包袱比較小是事實,執行長年輕能跟上趨勢變通。(恕刪)
宏佳騰不正是將電車專賣從油車經銷體系分出來嗎?
反觀目前台灣山葉作法卻不是如此,
要三陽引以為鑒!!
我在6樓表達的應該是這意思.......

#6 wrote:
(恕刪)
gowan1234 wrote:
雖然對光陽電車不看好(恕刪)


今年光陽新的電動機車會上市
要買車的可以先等等 貨比三家不吃虧
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這種幾十年國家政策下賺飽飽的家族企業.....你所說的那些換腦袋改革.....是不可能的事情!!!!
這種幾十年國家政策下賺飽飽的家族企業.....你所說的那些換腦袋改革.....是不可能的事情!!!!

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電影造出好車最後下場還不是給人衝康

好好做本業,別老是拿本業半調子東西拿來充數就認為跨入了另個領域
再者一開始不好好佈局,搞半天弄出這樣成績出來,觀望兩字台灣老闆一貫心態
還有餘力生出個電動重機,不容易
van5423 wrote:
今年光陽新的電動機車會上市
要買車的可以先等等 貨比三家不吃虧

照之前滿滿的蠢操作
及公佈的規格
貨比三家不吃虧
應該可以直接跳過這一家
van5423 wrote:
今年光陽新的電動機車(恕刪)


光陽又不是真的要賣電動機車, 賣越多等於排擠掉自家油車

人家二把手出來斷言今年要靠油車反攻搶回被電動機車佔走的下滑市占, 甚至認為電動機車總佔比會較去年下滑, 就算他推出四款電動機車, 價格就是個檻,

想跟現行市售主流款式價格比拚, 等於先前IONEX款式準備收山(頂規綠牌當白牌賣), 價差太近, 即便從油車移植過來攤平門檻可能沒那樣高, 但還賣不到一萬台,

總之那四款電動機車應還包括去年原本要上市的LIKE EV剛過白牌門檻前碟後鼓款式, 料想主要規配與價格間大概不用期待所謂CP值, 給得太好定價自然往上攀, 因光陽自認有值那品牌, 除非另一種想法是光陽藉拉高自家新款電車售價逼消費者轉買自家油車, 新款電車拿來犧牲用
二靶子算盤打的好
佔著中油換電站名額
充電站配額又少
純電新購減少補助
只要再花點經費推銷純電生活模式改變
離開舒適圈多麼給自己找麻煩
汰舊換新的油車還是回到油車
資金來源是老觀念財主的新車主
也只能迫於資金接受油車

傑出的一手~

小客5509 wrote:
光陽又不是真的要賣電...(恕刪)
小客5509 wrote:
光陽又不是真的要賣電動機車, 賣越多等於排擠掉自家油車

(恕刪)


可是這樣想也不對,照理說 就算打壓到自己的油車 ,還是要全力發展電動車。

因為成為電動車的龍頭,銷售量還都是在自己手裡,只是從左手流到右手而已,算是肥水不落外人田。

因此當初還是要全力發展電動車,不要有害怕創新、自欺欺人的 鴕鳥心態。
van5423 wrote:
今年光陽新的電動機車會上市
要買車的可以先等等 貨比三家不吃虧)


這是一定要的。光陽保養維修據點多,絕對是王道。
CLA45 AMG wrote:
光陽保養維修據點多

但是光陽好棒棒先生
他們沒幾家會修電車
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