這嘴臉⋯夠了哦!

都不要補助,回歸市場機制
進口關稅拉低
國產大概直接滅亡了=____=
swabber wrote:
你看過我說過育兒補貼政策怎麼嗎?
這種德政,沒用要也要大力讚歎阿!

誰會拿這種好事來說什麼


所以標準隨你訂嗎? 社會政策不就是這樣.
出了些新政策, 總是有人反對有人支持, 那標準怎麼訂?

只能說油車必需淘汱.
tjptw wrote:

因為你對税無知啊?沒有用你繳的所得稅去補助啊,是用使用燃油污染空氣的人所徵的空污費去補助的。

我也是老百姓,憑什麼要我無償吸燃油廢氣?有本事你叫煉油廠不用電再來嘴。


1. 你的回答, 剛好表示了你的無知.
政府補助 含 經濟部工業局 / 政院環保署補助 / 地方政府環保局補助
請問 經濟部工業局 有在徵空污費?

2. 不要再扯什麼吸燃油廢氣? 正面回答問題可以嗎?
David-Kuo wrote:
然後這些油再拿去燒來發電


台灣使用重油發電的只有基隆協和發電廠,使用輕油(柴油)發電的只有離島的發電廠,總共佔發電比例5.8%,其中協和發電廠正在除役中,所以未來燃油發電比例會逐漸下降。

因此,拿去發電的油真的很少,因為污染比煤高,成本比煤貴,誰想用?
不管拿不拿得出像樣產品,買不買是市場決定的,

以現在的情形機車補助越多賣越貴,乾脆都不要補

助比較實際。
swabber wrote:
是阿,很多燃油是拿來發電阿,只有風力、水力、太陽能才比較算乾淨能源。如果像製造太陽能版之類如果再往上算污染,那麼就算不清。


燃油發電只佔發電比例5.8%,這還是包含除役中的協和發電廠,等協和除役,可能3%都不到。

所以說很多燃油拿來發電是錯的,事實上,僅有很少數燃油才拿去發電。
satck371 wrote:
本身電動車就是乾淨的新能源(恕刪)


我知道你想說什麼,但我還是要講一下.
電動車是秏能性產品,他不是新能源.
3%占總發電量算少,但能發出3%電的用油量也不算太少,不過重點不在這。

重點是,電車用的電是所謂的乾淨能源嗎?

如果不是,有補助的必要嗎?

是否有更加環保的方式值得鼓勵補助的。

著重大眾運輸補助是不是對空污改善更好。

廠商要互打,那是廠商的事,誰好用誰不好用,誰貴誰便宜,自己一把尺愛買誰家產品就買誰家。符合法規的就好



ShangLai wrote:
燃油發電只佔發電比例...(恕刪)
ChaoCheng wrote:
(恕刪)

2. 不要再扯什麼吸燃油廢氣? 正面回答問題可以嗎?


這點要回 tjptw 很簡單, 問他 BMW 賣掉了沒 ? 開著 BMW 在罵騎白牌機車的人

講的一副自己受害最深 , 這種人最噁心.
這種東西不就跟打折一樣?
特價五折的商品就是希望妳能多多消費,多買一點。
促進銷量。

總不可能今天你去店家旁的五折專櫃。舉個旁子抗議旁邊專櫃才打七折!
要求要折扣平權才是消費正義!!

這應該直接被老闆請出去吧。
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