商用電動機車震撼彈?三陽暫緩發展是對的選擇

我要賺錢錢 wrote:
真的有慢慢搞起來嗎

這個聯盟如果吃掉油車的餅那就是搞起來

可惜現在這個聯盟只能吃下油車不要的那些.(恕刪)


七期燃油機車,各廠市占大致是平均的。

pbgn聯盟, gogoro 市占是獨佔,其餘盟友在撿屑屑,政府應該是看的出來,聯盟的市占機制是有問題的。

(前提就是政府想要的,就是快速汰除舊車,汰舊車換新車,七期油車的各廠平均市占機制,是最有效率的。)
friendeo wrote:
剩下還沒加入這聯盟的車廠就只能歸到somebody那邊了


這裡應該用nobody noone 才對
字意上是有些人或某人
但somebody someone 都還有知名人士的意思
所以該用nobody noone 無名之輩才貼切
我要賺錢錢 wrote:
真的有慢慢搞起來嗎..(恕刪)

e moving剛剛宣布加入PBGN
充電車龍頭
換電車龍頭
強強聯手
您認為如何?
ecmeel wrote:
e moving剛剛...(恕刪)

恭喜大聯盟,今年放大絕,一舉突然20萬台!
中華綠牌小50換個控制器要8千大洋,國慘車廠不愧是坑坑聯手!
ecmeel wrote:
e moving剛剛宣布加入PBGN
充電車龍頭
換電車龍頭
強強聯手
您認為如何..(恕刪)


可能七期油車發展性太有力,隔山打牛,嚇到阿姨。
DSNT wrote:
但是如你說的政府不想來硬的,所以沒有制定公規,又希望各廠配合?
那各廠是要配合做什麼,說真的我不太懂。

政府的作法是大家來討論這件事情的可行性,再來討論要怎樣的規格。
畢竟政府認為車商還是比較了解自己的技術跟消費者需求。
要是政府訂了個規格但是車廠都做出不來,也只是逼死廠商而已。
就像現在六期七期,明明就沒那個技術硬要一直提高標準。
結果車廠只能降動力應對。沒看現在國產機車越來越沒力。
最好笑的是HONDA推出CBR85RR。
boyssea wrote:
你確定他們不是互相制衡想把油車利益榨到最後一丁點嗎?照日本的技術搞出這種換電車,真令人懷疑呀

至少他們願意做做樣子啊。
ecmeel wrote:
e moving剛剛宣布加入PBGN
充電車龍頭
換電車龍頭
強強聯手
您認為如何?


我認為沒用 管他誰加入

先賣出成績再說

不要一堆人聯手

結果連機車銷售量的一成都拿不下

這樣真的會笑掉人家大牙

現在PBNG到底總共有幾家聯合

這麼多家一起 拿下機車市場的三成銷售量應該沒問題吧?
orea2007 wrote:
至少他們願意做做樣子(恕刪)

做樣子跟真的做出產品來賣是兩回事
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