不懂鼓勵大家買油車的心態是什麼?

Kid-O wrote:
所以你可以看到一種像現,只要有人提到"環保"。
就會有一群人無限上綱到,你只有拿一支削尖竹竿住在山上的野人才有資格談環保。
但環保是一種相對的概念,我今天少用一支吸管、一個塑膠袋就是一種環保行為。
不過這群自私的人就是想拖所有人下水,所以就開始用偽科學、編造數據方式來抹黑環保小尖兵們的努力。
既使大部分研究數據幾乎都顯示電動車是比燃油車環保不少的,自私的人還是會否認、造謠、抹黑。
因為只要抓到電動車有任何一點點有可能沒有百分百環保的點,就用來可以鼓吹所有人不使用電動車。
這樣就可以為自己的行為找到一個藉口,看吧,電動車根本不環保,我不使用電動車是正確的。


這段說的真好
道出了某部分人的心態
不想做環保
就不斷吹毛求疵
說到電動車
就一直說真要環保就騎腳踏車或是大眾交通什麼的
不然就不算環保

殊不知只要改變現有生活方式
達到減少對環境的傷害
就是在做環保了
跟程度無關
並不是說一定要做到什麼程度才算環保

其實人只要生活在世界上
食衣住行不管你用任何方式
或多或少都會造成環境的負擔
一直無限上綱跟本沒有意義
只是在為自己不想做環保找藉口罷了

重點是改變生活方式=>減少環境負擔
那怕只有一點點也是在做環保
至於要到什麼程度
視個人衡量即可

自己不想做沒關係
最可惡的是還不斷宣傳那扭曲的價值觀
鼓吹別人也別做
宮禧伐材 wrote:
然後目前給的方案是,你如果側柱或中柱有斷裂,回原廠判定符合瑕疵品條件才可以免費換

讓我覺得不爽的是,
1來把以前所有自費的消費者當白痴
2.有斷才能換,沒斷不能預防性更換

什麼時候中柱側柱會斷?
通常是你要停車時

你用到斷,很有可能表示當時你正在停車,這時候側柱或中柱斷裂,你受傷機會其實不小

等你受傷公司才要處理側柱中柱問題
這種態度不敢認同


斷中柱我也遇到了
因為知道有這事件
所以自己心裡有底
當發現
踩下去非常輕
只有平常 1/5左右的力量
就覺得不對了
沒放手先看看中柱

斷裂點
果然和前人都是一樣的
100%是設計問題

能用
但無法撐到10年
個人覺得交通工具10年是底限

後續的改版
就很明顯
初版真的是有問題的
新版立中柱只有1/3力道
又加強斷裂處

這不是保安部品
要不要全面招回有討論空間
但不聞不問
裝做不知道
就十分可恥!!!!

若是不知情的消費者
遇到斷中柱
外加倒車的車體受損
上網一查
原來是通病
gogoro的信譽絕對是蕩然無存
Wow_Senior wrote:
在乎環保就需要在意!
這時候就又扯別得!?
你們別這麼孬可以嗎!?
大方承認電動車就是比燃油車還要環保上很多很多是很困難哩!?

還是那句話啦 很煩很膩!
死鴨子嘴硬的又不是只有碰上你這麼一個
滿坑滿谷啊!


那大聲的承認想買電動車就要當韭菜又很難嗎??



我就說了..

大多數的人跟本不在乎什麼環保

因為汙染源最大的企業政府都不敢管了

大多數人在乎的是

我錢花的有沒有價值

而不是我花的錢環不環保

誰在乎他環不環保

環保能當飯吃嗎?



今天我把錢花在電動車上

我如果能省油錢..或是續航力沒問題(家充式的).OK..那錢花的有價值..我想沒人會去反對他

問題是...我把錢花在電動車上的代價是什麼...我要就忍受他充電的不便.
(電動車如果不是換電的..那就需要充電..充電要時間的..不是幾分鐘就能解決的東西)

要就是要忍受換電站把你當豬殺..當韭菜割..一般人一個月500公里左右的里程的話..

他每公里要花費的充電支出是油車的2倍以上...1公里2元起跳....



我只是平凡人

我的選擇很簡單

一個開銷低..好維修..續航力又足的交通工具...才會是我的第一首選

如果掛上環保就要我變開銷大...維修點少..續航力又充滿問題...

只要卡到一點..就會造成我可能不選擇他的情況產生..卡到2點就......

畢竟我選的是一個每天要用的交通工具

我不是選一台假日出遊時才需要用的交通工具

所以選擇一定是選對自己最有利最方便的
黑羽斷翼 wrote:
那大聲的承認想買電動(恕刪)


孬孬 除了耍嘴皮之外你還會甚麼?
這裡是在乎環保的電動機車版
連參與網路討論的基本互相尊重的素養都沒有了哩
不喜歡不愛看你就別點進來也不要踏到這一版面
沒人歡迎你也沒人要看你這些耍無賴的廢話!
有多遠請滾多遠 謝謝!

啊! 想加入狗黑電車黑陣營就不用我介紹了 多看看
反正沒人會在乎路邊的狗在吠叫!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
給你一張常用慣用的概(恕刪)


以下是節錄自維基百科...





至於台電的傳輸損耗率,是指「線路損耗率」,沒有包括「變壓損耗率」,電廠出來輸配電路前先要升壓,到了配電所要降壓,到了二次配電所還要再降壓,到了用戶家附近的變壓桶(或是工廠端的變壓設備),還要再降一次,變成110v或220v才能給家裡或工廠用,最後還要變壓一次給電池充電,至少要變壓4次,如果以最好的變壓效率90%來算,0.9*0.9*0.9*0.9=0.6561,
更何況,大型變壓設備根本不可能有90%的轉換效率....

我不反對電動機車,我認同可以減少都市或「生活圈」的空氣污染,如果電源是核能、水力或再生能源,我也承認其環保。但在台灣以火力發電為主的電源結構,我不認同其環保的功能....
~魯蛇待業中~

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