光陽開始振作後,三陽現在的處境會不會有點尷尬?

電動車就是未來趨勢
還有很多問題要改善
光陽的ionex已經有被看見
S7銷量慢慢有起來
多一點品牌進來競爭是好事
機車三雄
只有光陽電車玩真的
弄自己的系統和換電站
剩下兩雄(山葉 / 三陽)
應該都只是應付應付政府 推個電動機車做做樣子,賣的好不好無所謂
反正他們油車的銷售量是海放整個PBGN陣營

連台鈴 & PGO出的電動機車車款都比三陽多了
有沒有心要做不用說大家都知道

三陽在想什麼?
像光陽這樣打造一套自己的換電系統,要燒很多錢,會不會成功還不知道
風險太大
我就穩穩的賺油車的錢
等未來電車再成熟一點
再決定加入某個陣營也不遲
幾十年的造車技術要轉電車也不是什麼難事(台鈴 & PGO不是都做出來了)
是不為也,非不能也。
DamnAlfie
以三陽的資源 要做到超越宏佳騰應該不難吧
leonding
因為目前台灣電機車技術的頂標就是狗肉,要加入也沒什麼難度,那何必在2035年前少賺油車的錢?而且如果真的要搞,日本、中國技術相信也不會輸,邊走邊看&鴨子划水才是王道

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