Ionex Taiwan
2022.04.17
插播快訊⚡️最新消息⚡️
就在剛剛！！！
#TSR 2022開幕戰
#Ionex奪下首座冠軍
小縱選手以「50.431秒」的好成績
奪下EVS10.0組竿位並Pole to Win🏆
#Ionex #冠軍
https://youtu.be/2x662dB2YhA
IONEX電動車也能比賽去！？2022 TSR開幕站EVS10.0參賽囉！【車壇快訊】
https://youtu.be/3sMR8-D5gFM
IONEX第一次參賽就勝利！縱肇霖選手2022 TSR EVS10.0奪冠紀錄【車壇快訊】
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看本串很推薦電動車，那我就買PGO Ur1了，不然真的苦惱，發文都沒有人提供意見。。。【代發 / 復古風 / 車款請益】Sym Fiddle、Suzuki Saluto、PGO Ur1選擇障礙
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文章編號：84661115
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應該不只動力，車架穩定性或許老廠也比較有經驗，已經比對手晚推出五年了，沒有更好的話說不過去
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精神支持的代表[笑到噴淚]
看本串很推薦電動車，那我就買PGO Ur1了，不然真的苦惱，發文都沒有人提供意見。。。【代發 / 復古風 / 車款請益】Sym Fiddle、Suzuki Saluto、PGO Ur1選擇障礙
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也許哪天可以改制跟125C混跑，把C組的獎盃一起掃下來
另外也看看gogoro官方要不要多投入一點，一支原廠車隊比賽車改的略顯寒酸
而且唯一能打的S3車架也很難有競爭力，傾角有了軸距卻太長無法收線
再不出新車款，今年奪冠機率不大
總之~還是恭喜光陽贏了裡子跟面子
雞腸鳥肚的話不用多說，贏就是贏
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
Jinan20190804 短期內要混跑不太可能，油車那邊也會抗議，目前電車改裝成本較低，也許會吸引更多車手投入比賽
Jinan20190804 S2的車架怎麼改都沒用，傾角遠不及S3，目前PBGN沒有一台能打
