大部分的電動機車的行照都沒有馬達編號,僅以車身號碼為主。(連我2018年入手的狗二在引擎編號那欄位也是空白。以二手消費者來說,有引擎或馬達編號,可以避免借屍還魂的爭議與消費糾紛。但以老車玩家來說,導致維修引擎或馬達的成本大幅提升。車身號碼最無爭議,因為會換車台幾乎都是大撞,車輛剛體的安全度已經扣光了。法規也是規定不能更改動力型式,例如:汽油改柴油引擎、柴油改汽油引擎、油改電、電改油等,所以版上有SYM Dio與Yamaha馬車Majesty改電車的文章,都是灰色地帶的消費模式。
Jinan20190804 wrote:大部分的電動機車的行...車身號碼最無爭議,因為會換車台幾乎都是大撞,剛體的安全度已經扣光了。法規也是規定不能更改動力型式,例如:汽油改柴油引擎、柴油改汽油引擎、油改電、電改油等,所以版上有Dio與Yamaha馬車改電的文章,都是灰色地帶的消費模式。(恕刪) 灰色地帶的消費模式 為消費者好(o),替業者找出方便之路(x)在台灣改車等於違法,一定要原廠的。