這次換我來分享柴油燃油系統的濾心更換與前後幫浦的VCDS測試與排氣
國外建議每20K mile(國內三萬KM)就換，因為噴油嘴很貴...
我是里程高，一年就跑三萬，本來想拖到年底再換
不過已經一年了，今天又比較沒事，就換吧
參考網站
http://www.myturbodiesel.com/wiki/fuel-filter-replacement-2009-vw-jetta-golf-jsw-and-audi-a3-tdi/
09年後的最好要有VCDS，這樣才能使用電腦控制幫浦，把拆卸過程跑進去管路的空氣排掉，要不然對柴油共軌與噴嘴可能會造成損壞。平常沒事不要打開過濾桶來看，要不空氣跑進去就得做排氣，要開就是等到要換燃油濾心的時候。
(The service manual says to do this 3 times. You will hear it buzzing in the fuel tank. Unlike earlier TDI, your fuel tank's electric lift pump does not cycle on when you turn the key to "ON". Therefore you must use VCDS to purge air out of the fuel pumps and lines. While there's still fuel in all the lines and injectors, there will be lots of air too and common rail injectors and high pressure pumps are not tolerant of air. (Diesel fuel is an oil and lubricant).)
拆卸濾心參考影片
首先工具如下
油盆(接抽出來的柴油與舊濾心...會抽出約700CC)
衛生紙(或乾淨棉布、不織布)
T20星型起子(拆濾心上蓋用)
媽媽洗衣服手套(戴上後伸進去柴油過濾桶擦拭內桶)
600CC柴油一罐(前一晚加油順便裝的)
抽油管、量杯(500CC的，確認抽出多少柴油用，不過大多600CC一罐柴油就夠補充了)
當然還有原廠濾心一個，我車車上次大保養在外廠是用MANN的，都可以用啦，自己DIY就用正原廠的，不是正廠或副廠喔!
1.拆下星型螺絲
2.一字起子插入上蓋上凸處，往上翹起上蓋，會看到濾心。左手扳起上蓋，橡膠管很軟，不用怕折斷。一手拿L型2mm小板手伸進去勾住濾心中間孔拉上來。小心濾心內很多柴油，放進油盆。接著再用吸管抽吸過濾桶內的柴油，整個約有700CC左右
3.抽出來的柴油不要亂倒，要拿去保養廠回收，或是像我有在露營，就倒給汽化爐用了
3.內桶擦拭，好像很乾淨，其實有點髒，但是沒有youtube網站上分享的那麼髒，這跟你常去的加油站柴油品質有關，還有你多久換一次，記得順便清潔上蓋
4.拆下上蓋舊Oring，新的要裝上前記得先抹點柴油潤滑一下。再倒入約300CC新柴油，放入新濾心後蓋上上蓋，看上蓋的中間套頭是否有插入濾心中心孔。然後再往上拉，沿著濾心邊緣倒入剩下的柴油，再慢慢壓下濾心，太大力柴油會冒出來。
5. 開啟紅火通電，插上電腦，開啟VCDS，選engine
進去後再選fuel pump relay circuit，按start。myturbodiesel網站上說原廠建議跑三次，我就讓他跑三次。過程中會聽到車子後面加油孔有幫浦的聲音，與前面CAM插孔有電流on off作動聲
三次完後，再跑一個Relay for auxiliary fuel pump，按start。這時候會聽到前面過濾桶旁的管路會有小雞口哨聲
然後就成功了!
開出去繞一圈，回來看看過濾桶上蓋有沒有滲漏，都沒有的話，就是可以了!完工!
希望大家以後多分享，多討論，造福喜歡DIY的朋友
