無意間發現 fabia 1.0 符合心目中熱愛小CC數,雖然價格比預算超出一些,

打電話問業務員後,幾分鐘就將造車科技車體安全與高速行駛優點講的讓我心動,

原本以為像購買日本車殺價後cp值高,應該可大膽嘗試換購歐規車大扭力馬力。

沒想到 幾個業務異口同聲說漲價了,價格無彈性。

結果又發覺很多自然進氣也配備科技功能,這些全是日本車,外型更吸引人,

妥善率也優於 fabia 1.0 ,各位購車達人,八十萬內如何選購新車?
文章關鍵字
歐洲車等車都等很兇,沒什麼折扣是一定的
見仁見智,但我個人認為在安全上歐洲車仍然領先日系車不少。fabia cc數小,稅金自然就會減少。skoda車都十分省油。雖然我不是fabia車主,但有印象一公升能跑約18km。油耗數據十分亮眼。再來就是level 2半自動駕駛。目前這個價位有level 2的不多….日系車好像沒有?level 2在市區沒感覺,但如果常開長途/高速公路就非常有feel。
nickyao
其實這級距的小型5門掀背不少車款已經有Level 2了,新Fit,Stonic(我覺得它偏向5門掀背),1.0小發省油是真的,我選擇Fabia最關鍵的是9氣囊~
既然定調八十萬以內的車. 毫無懸念只能買日系的車.
如果不在意科技配備. 能選到的車種每家都有.
但是如果在意新科技配備. 像是LEVEL 2 倒車影像的.環景影像的. 那就沒剩幾台了
如果又要求安全氣囊數... 那能選到的更少了.

個人買FABIA 的原因就是有 LEVEL 2 倒車影像 倒車警示
84萬的價格不算低.但是包含的配備 CP值算高了.
目前新車開了第二個禮拜. 還算輕鬆上手. 自覺沒有選錯..
boowrays
目前只敢在高速公路上用LEVEL2 市區還是只相信自己的右腳. 不想跟自己的錢包和心臟過不去.
song945
只有在高速公路跟快速道路沒塞車時才會用,因為沒有Autohold在走走停停時,自己操作比較實際。
m250082@yahoo.com.tw wrote:
無意間發現 fabia(恕刪)


樓主您好,
服役三週的Fabia MK4 車主路過,
不過我是捏高預算買1.5T的,

不知道您目前購車的口袋名單有哪些車型?
分享一下我的心得,
今年過年後開始決定購車,當初預算抓80~85萬上下,
以小型掀背/小型休旅為目標,
然後也是覺得既然要買新車,至少要有Level 2 ADAS,
於是便鎖定以下幾台Fit油電版, Stonic, CX30, Fabia(我就是不愛牛頭牌 XDD)
然後再一項一項刪減,
Fit:油電真的不錯,但駕駛艙太像玩具車(主要是那塊儀表板)及國產組裝安全疑慮優先pass
CX30:去賞車真的有被內裝質感打到,
但2.0的稅金加上喜歡的車型預算暴太多,只能默默放棄。
Stonic:車格其實跟Fabia超級接近,由於4月先去看Stonic,
看完之後發現85.9萬的1.0T智慧油電驚豔比較合適,
雖然對48V 輕油電有點顧慮,但當時覺得這是85萬上下最合適的選擇。
Fiaba:4款車型私心最喜歡Fabia外型,而過年那時只有消息說今年第二季上市
但國外揭露的相關新聞也不少,
車身尺寸較MK3全面放大、質感很好的橘黑雙色內裝、數位儀表、完整的Level 2輔助駕駛、9具氣囊、後排出風口
接下來就是看遍幾乎所有汽車網站的Fabia試車報導,
除了上述優點外,中文化中控、4種駕駛模式、帥到不行且貴森森的18吋大腳
心想這代Fabia也太兇了,
在4月多車型價格都完全還沒出來,
但心裡就決定將Fabia列為最終名單了,
當上市發表後5月中就迫不急待預約試乘1.5T版本,
也從業務口中了解到1.0T跟1.5T的差異,當下便決定衝頂規版(91.9萬)
畢竟150匹馬力有時候還是想熱血一下下 XDD

順利在8/22交車,也在日前回廠進行1000km或4週檢查,






說了那麼多,其實Fabia也不是沒缺點,
很多網友吐槽小發空間悲劇、沒有電子手煞、沒有線傳排檔、
沒有皮椅、內裝塑料感超重、DQ200付費課程等
但對我來說除了少了方向盤換檔撥片及1.5不能選雙色車身有點可惜之外,
它完完全全就是一台組裝品質好、行駛質感好(跟同級車相比)、安全可靠(9氣囊)的車,

現在除了國產車交車期比較短也有折扣,
進口車一般都要消化訂單,且價格很硬,我是1毛沒折送三寶而已,
就我所知Fabia現在訂車要排到明年過完年了。
如果樓主你的預算在80萬,又想要有ADAS,
可以推薦你Fit油電、Stonic、Focus這幾款,希望有幫到你。
nickyao
建議您利用下班時間或周末去試乘口袋名單的車款,車子還是要試乘過才最準,行車視野、A柱死角、上下車方便性都要實際試過再決定。歐系車即便是小車它的底盤相對真的穩很多,給您的小建議~
南勢溪的彩虹
海線尼克?
m250082@yahoo.com.tw wrote:
無意間發現 fabia(恕刪)

我會選Fabia不外乎三個重點,歐洲車的安全性、開起來的穩定性、以及動力的爆發性
安全不用多想,Fabia這兩代都是NCAP 5星,新一代小發甚至也升級到9氣囊
歐洲車穩定性,跑高速或切車道很容易感覺出跟日系車的不同,扎實不會飄
動力爆發性,我不喜歡飆車,但fabia踩下油門隨傳隨到的動力還是比較深得我心
給你參考
boowrays wrote:
既然定調八十萬以內的...(恕刪)



[自覺沒有選錯..]
對正在選購人打安定劑,讚。
沒開過skoda
但買過同集團dsg的車
當然
每個品牌的車都有它們各自的優勢
所以超過30年的開車經驗
我買過8、9種品牌的車
對於vag來說
個人認為最不一樣的地方就是它的雙離合器變速箱
沒開過的人無法體會那種爽感
同樣的引擎出力
手排般的加速感就是讚
支持你買fabia1.0
當然若能上到1.5更好!
反正你不會一輩子開這台車
真的不喜歡再換就好了
想起三四年前我從鎖定Fiesta MK8到Focus MK4到Focus Active~本來都篤定自己今年一定會入手Focus Active的~BUT!!!人生最厲害就是這個BUT!!沒想到我居然被新款的Fabia MK4深深打動~不論是外型~數位儀表~9氣囊或是完整的LV2自動駕駛~結果最後衝動的於四月下訂~也幸運的於五月交車1.0豪華動能版~

目前里程數已超過3500km~我只能說每天都是帶著微笑開車出門的~當然每個人的需求跟預算各有不同~適合我的不見得適合樓主~建議還是實際去展間賞車跟試駕最準~希望您能找到屬於您自己的愛車!



A man is not old until regrets take place of dream....
nickyao
鼠鼠 感謝鼠大分享的鍍膜資訊,skoda新世代的外型跟內裝設計都很有質感,牛肉也都一次給好給滿,這就是我選擇skoda的原因
南勢溪的彩虹
跟我老婆一樣 看了福特5~6次 鎖定ACTIVE 但卻訂了只看兩次的FABIA大發
m250082@yahoo.com.tw wrote:
無意間發現 fabia(恕刪)

日系車為了省成本用的CVT,以及兼顧油耗把輸出調得比較溫和,會覺得開起來很無力
渦輪引擎的馬力扭力,換成自然進氣要很大cc數才能對比
尤其DSG動力傳遞的直接性更是好開
試駕的時候比看看起步加速、高速開起來的感覺就知道了
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