說說我自己的經驗吧!
我的前一台車是Fabia Mark II 1.2T,開了12年16萬公里。
前面很多人提到的DSG變速箱問題、妥善率不高、待料等問題我都沒有遇到。
12年來,除了正常保養的機油、電瓶、輪胎、燈泡等耗材外,額外更換或維修的內容只有:
* 高壓點火線圈*1:唯一一次顧路叫拖吊車
* 冷氣漏冷媒
* 後保桿:停紅燈被親屁股
* 輪速感知器*5:有人說這也是耗材,雖然故障還是可以正常行駛,不過每隔一陣子就壞一個,壞了一堆安全裝置無法作動,其實蠻困擾的
* 來令片及碟盤:這其實也算是耗材
* 水箱漏水
記憶中除了後保桿等了一週,高壓點火線圈等了一天之外,其他都是當天完成檢修。

Fabia給我的經驗很好,去年底換車,我也毫不猶豫的換了Octavia Combi IV 1.5。也很幸運的不需要等車,下訂到交車不到一個月。
開到現在,除了不太滿意這一代的DSG調教太過溫和外(我喜歡多一點手排車的換檔頓挫感),其他一切滿意。

Skoda這個品牌,給我的感覺是高CP值,高質感,特別是安全配備給的很足,車子開起來給我的信賴感跟穩定度很好。
欽欽欽
s檔就比較積極換檔了
上月剛接手親戚2019年的Octavia 1.4 TSL, 75000公里原廠保養費才一萬元(一年保養一次),不會比我之前的頭又大貴(一年保養兩次)。
e219
剛好滿5年 繼續看下去
我開了20年没air bag 的vios, 上月接手親戚2019年的Octavia 1.4 TSL, 真的差很多,Skoda给我很高的安全感。
個人心臟比較大顆,在數字網盲約2016 skoda fabia mk3試車(試車當日即下訂),開到現在一年15000公里,總里程約55000公里。
剛交車(40000公里)為了保險起見,有到外廠做檢查然後換了一些耗品+機油花了大概7000多元,接著10000公里第一次外廠保養換機油花4000元。輪胎也在前陣子壽命到了全部更新花9000元
自從買了之後一直給自己信心(變速箱災情是2015年前的事情),到現在也完全沒遇過什麼問題耶,保養花費也就上述這些而已,而且真的好開又靈活,汽車組裝的紮實度完全不是國產能比的,或許會多一點保養費用,但能換到歐系進口品質個人覺得非常值得。
之後要再換車的話我想我首選還會是skoda,聰明的就懂
一台Skoda我已經開10年了
就是好開、紮實、實用

對雙薪家庭來說保養和稅金在可負擔的範圍
碰撞修理就真的比國產車貴,要視個人操駕特性購買適合的保險
為什麼樓主不考慮日系車呢?? 因為最近有打算買休旅,發現X TRAIL用料很不錯
rayharry0427
日系有日系的好,歐系有歐系的好
什麼車都有優缺點,沒有100分的車,看你先注重什麼⋯安全?操控?妥善率?,妥善率與後勤優先的話那就是T牌,skoda個人覺得後勤比較差,但我可接受所以我才買⋯因為它有我要的安全、操控、空間感⋯同樣價格帶個人覺得skoda cp值我可以⋯
Fabia III & OCTAVIA RS IIII路過,開過回不去,高速上開150、180、200穩穩像開平面道路60、80。青菜蘿蔔各有所好。只要自己喜歡就好,何須顧慮那麼多。
timyaunger wrote:
我18年牽Fabia...(恕刪)

大哥請教一下, 您提到的離合間隙調整是在原廠作業的嗎? 費用需要多少? 我看一般基礎保養並沒有此項目, 謝謝.
PTT有人PO棕熊換電瓶一萬四
樓下推外廠換
wuge789
原廠電瓶保固3年,而且AGM電池本來就不便宜,外場一顆7000多還只有1保固,原廠3年內換第二顆就回本了
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